Zitat:


Das ist kein Gleichrichter, sondern ein Regler. Der hat auch einen Gleichrichter drin. Solche Baugruppen (Noname) gibt es massig günstig bei Ebay. Ist ja auch nichts Spezielles drin, was savagetypisch und speziell ist.

3 Eingänge für die drei Phasen
dazu Masse, Zündungsplus und Batterie.

Muss halt den benötigten Strom liefern können. So etwa 10 bis 15 Ampere. Wobei rein zum Fahren mit Licht etwa 10 Ampere reichen. Aber man braucht ja etwas Reserve zum Laden und Bremslicht oder Blinker.

Edit: Mehr Ampere schadet übrigens nicht.

Aber auf die Spannung sollte man vielleicht noch achten. In der Regel sind die alle für 12Volt-Systeme ausgelegt. Aber je nach Batterietyp sollte die Abregel-Ausgangsspannung auch passen. Da gibt es ca. 1/2 Volt Differenzen. Alte Bleitypen sind nicht sonderlich wählerisch. Moderne Typen wie die geschlossenen diversen Typen AGM/Flies und was auch immer sollten nicht zu viel Spannung bekommen. LiFe sollten sogar sehr genau beliefert werden.

U. Joachim schrieb on 14.09.2020 um 22:06:14:


Das ist alles simpelste Elektronik. Allerdings muss man wissen was man macht.

Und wenn man was falsch macht, kann das schon eine einfache Steckverbindung sein die einen Brand auslöst.

Welchen Spaß meinst du eigentlich?