Hallo,

ich hatte letztens einen kleinen Unfall. Ich musste nun einen neuen Lenker montieren und dabei ist beim Kupplungshebel ein Plastikstiftchen abgebrochen. Funktion des Stiftchens: Wenn der Kupplungshebel nicht betätigt wird ist das Stiftchen gedrückt und wenn man den Hebel zieht kommt es aus dem kleinen schwaren Plastikdingsbums (???) heraus (Blöd formuliert ich weiss, Ihr seht aber was ich meine wenn Ihr den Kupplungshebel zieht und von oben reinschaut, siehe Bild)

Welche Funktion hat nun dieses Teil, siehe Bild:

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Vielen Dank im Voraus

Gruss

Stefan

Moin Moin

folge den beiden Kabeln, die enden in zwei Rundsteckern, diese einfach ineinanderstecken und schon is die Deppenschaltung außer Funktion. D. h. du kannst ohne gezogenen Kupplungshebel starten. Da hat auch der TÜV nix gegen zu haben, das war mit das erste was ich gemacht hab, den scheiß Schalter zu entfernen. Was soll passieren? Du hast nen Gang drin, startest und die Kiste macht nen kleinen Hüpfer nach vorn. Nauund?

bis denn

Jogi

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Moin Moin,

da muss ich dem Ingo aber widersprechen.
Was hat der Hauptsatänder damit zu tun?
Vorschrift ist nur, das man mit ausgeklapptem Seitenständer nicht losfahren darf/kann/soll, wie auch immer.
Dafür haben die neueren Modelle, ab ca 1989, den Schalter an der Schaltungsseite. Vorher klappte der Seitenständer  automatisch ein. Jetzt ist die Schaltung so, das du mit ausgeklapptem Seitenständer und gezogener Kupplung das Mopped starten kannst. Ich habs bei mir so umgebaut, das ich mit ausgeklapptem Seitenständer nur im Leerlauf starten kann, oder mit eingeklapptem in jedem Gang. Der Kupplungsschalter ist nur ne zusätzliche Sicherheitseinrichtung, nix weiter. Das einzig wichtige für den Tüv ist der Seitenständerschalter.
So, wech mit dem Drech. Alles watt Watt nimmt ohne watt zu machen fliecht raus.

bis denn

Jogi