SUZUKI LS650 SAVAGE

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Antiklack jetzt auch elektronisch (Gelesen: 6651 mal)

Wolfgang Administrator Offline Der Erfolg zählt, die Mißerfolge werden gezählt Beiträge: 1253 Standort: D-89233 Neu-Ulm, Bayern Mitglied seit: 03.07.2001 Geschlecht:	Antiklack jetzt auch elektronisch 15.08.2005 um 12:51:54	Beitrag drucken
	Von Klaus Baumotte (Thumper) gibt es jetzt die vollelektronische Variante. Fragen dazu bitte direkt an Klaus - ich habe keine Ahnung (Du musst Dich *Einloggen* oder *Registrieren* um Multimediadateien oder Links zu sehen). oder größer (Du musst Dich *Einloggen* oder *Registrieren* um Multimediadateien oder Links zu sehen). 19.8.2005 - Planänderung wegen Fehler. (C2 statt D1)
	« Zuletzt geändert: 19.08.2005 um 17:07:17 von Wolfgang »
	Die Linke zum Gruss Wolfgang Wenn Gott den Menschen geschaffen hätte um Computer zu benutzen, hätte er ihm 16 Finger gegeben!
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s.frings Schon etwas älter Offline Lekker Eintopf Beiträge: 108 Standort: Duesseldorf, Deutschland, NW, Nordrhein-Westfalen Mitglied seit: 11.09.2007 Geschlecht:	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #1 - 17.09.2007 um 15:53:58	Beitrag drucken
	Hallo Klaus, könntest Du bitte erklären, welchen Zweck C2 erfüllt?


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Wolfgang Administrator Offline Der Erfolg zählt, die Mißerfolge werden gezählt Beiträge: 1253 Standort: D-89233 Neu-Ulm, Bayern Mitglied seit: 03.07.2001 Geschlecht:	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #2 - 17.09.2007 um 19:20:19	Beitrag drucken
	s.frings schrieb on 17.09.2007 um 15:53:58: Hallo Klaus, könntest Du bitte erklären, welchen Zweck C2 erfüllt? Hi, der Klaus ist hier nicht mehr vertreten. Zumindest habe ich seit damals nie wieder was von ihm gehört und gelesen. Auf Mails hat er auch nicht reagiert. C2 dient der "Mit"kopplung. Also eine Beschleunigung des Umschaltvorganges. Aber davon abgesehen empfehle ich dir meine "elektromechanische" Variante des Antiklack. Ist einfacher und sicherer. Soviel Elektronik für diese Miniaufgabe lohnt echt nicht. Noch dazu, weil die Schaltung bezüglich Festigkeit gegen Spitzen nur mangelhaft geschützt ist. Ein paar Spannungsspikes und das Ding ist "putt"

	Die Linke zum Gruss Wolfgang Wenn Gott den Menschen geschaffen hätte um Computer zu benutzen, hätte er ihm 16 Finger gegeben!
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s.frings Schon etwas älter Offline Lekker Eintopf Beiträge: 108 Standort: Duesseldorf, Deutschland, NW, Nordrhein-Westfalen Mitglied seit: 11.09.2007 Geschlecht:	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #3 - 18.09.2007 um 16:30:55	Beitrag drucken
	Ja, da stimme ich Dir voll zu. Irgendwie passt Elektronik auch nicht zu diesem Fahrzeug - zu modern Ich brauche kein Antiklack, mein Mopped klackt nicht (bzw. nur sehr selten). Liegt vieleicht am Baujahr.


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Wolfgang Administrator Offline Der Erfolg zählt, die Mißerfolge werden gezählt Beiträge: 1253 Standort: D-89233 Neu-Ulm, Bayern Mitglied seit: 03.07.2001 Geschlecht:	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #4 - 18.09.2007 um 19:27:16	Beitrag drucken
	s.frings schrieb on 18.09.2007 um 16:30:55: Ja, da stimme ich Dir voll zu. Irgendwie passt Elektronik auch nicht zu diesem Fahrzeug - zu modern Ich brauche kein Antiklack, mein Mopped klackt nicht (bzw. nur sehr selten). Liegt vieleicht am Baujahr. Jede Savage "klackt" - prinzipbedingt - mehr oder weniger - und einmal mehr kann einmal zuviel sein. Du hast sicher die kaputten Zahnräder in der von mir verlinkten Doku gesehen. Das sind keine Einzelfälle.

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s.frings Schon etwas älter Offline Lekker Eintopf Beiträge: 108 Standort: Duesseldorf, Deutschland, NW, Nordrhein-Westfalen Mitglied seit: 11.09.2007 Geschlecht:	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #5 - 19.09.2007 um 11:11:04	Beitrag drucken
	Bei mir klackt es nur etwa jedes 10. mal, aber das Foto hat mich echt geschickt. Nun will ich mir doch so eine Schaltung einbauen - kostet ja nicht die Welt.


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Bachy Ex-Mitglied	Re: Antiklack jetzt auch elektronisch Antwort #6 - 17.01.2013 um 09:07:01	Beitrag drucken
	Hallo Leuts, Feine Sache! Werde auch den Winter nutzen um die Schaltung zu realisieren. Ich hatte im letzten Jahr unplanmäßig 400 Eu Schaden weil ich "klackbumm" ignoriert habe. Von den Stromklauern würde ich Allen abraten die ihre Else auch bei Regen nutzen oder oft im Freien abstellen, da gibt es andere Verbindungstechniken! Diese sind zwar etwas aufwendiger aber zuverlässiger!!! Ich hatte mal bei einem PKW einen üblen Fehler wo nach Monaten die Ursache von mir gefunden wurde. (korodierter Stromklauer im Motorraum) Diese Fehler, die nicht immer wirksam sind, kann man nur schwer eingrenzen. Gruß Bachy


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