Nervt der quitschende Zahnriemen?

In 99% der Fälle ist die Lösung einfach.
Eines vorweg, der Riemen darf auf keinen Fall mit irgendwelchen Schmiermitteln, sei es Silikonspray oder Öl behandelt werden. Das hilft zwar, das Quitschen wegzubekommen, zerstört den Riemen aber schnell, da Schmutzteilchen dadurch auf dem Gummi Halt finden und die Riemenscheiben abschmirgeln. Das weiche Gummi wird dann immer weiter abgetragen, und irgendwann kommen die Glasfasern hervor. Dann reisst das Ding recht schnell.

Zurück zum Beheben des Quitschens. Der Riemen darf einfach nicht an den seitlichen Flanken der Riemenscheiben anlaufen. Tut er dies, quitscht die Maschine. Man verhindert dieses Anlaufen durch *sehr* präzises Ausrichten den Hinterreifens. Dazu wird die Achsmutter gelöst (nicht ausgedreht!) und das Motorrad ein paar Meter vor und zurückgeschoben. sitzt der Riemen schief, wird das Rad entsprechend ausgerichtet. Die Schrauben hinter an der Schwinge nur in ganz kleinen Schritten verstellen (ca. 1/8 Umdrehung), und immer wieder probieren, ob der Riemen exakt zentriert ist. Hat man es geschafft, die Achsmutter wieder mit dem Drehmomentschlüssel anziehen. Man neigt dazu, die Mutter viel zu fest anzuziehen. Wer den Riemen jetzt noch bei der Samstäglichen Motorradwäsche mit viel wasser abspült und ein bisschen schrubbt, wird nie wieder das lästige Quitschen zu hören bekommen.
Jan

Hallo zusammen,
als kleiner Nachtrag zum Thema quitschender Zahnriemen:
Wenn gar nichts mehr hilft und der Riemen korrekt ausgerichtet ist, ist Hirschtalk - Gummipflegemittel die beste Alternative (hab´s vor Kurzem mal ausprobiert). Was übrigens auch geht, ist das Einreiben der Zahnflanken mit einem normalen Stück Seife (dünn!!!). Wenn man den Riemen so behandelt hat, sollte man ihn aber regelmässig mit viel Wasser und einem Schwamm von allem möglichen Dreck befreien. Den der haftet nun umso besser...
Jan

Hi!
Eventuell ist auch das Kugellager von der Zahnriemenscheibe kaputt; d.h. es hat Spiel und wachelt, wodurch die Zahnriemenscheibe "schief" sitzt (=Richtung Motor zu nahe am Rad). Da kann man dann einstellen wie + was man will: es quietscht immer... Lager gibt es gut +billig im Fachhandel für Normteile: bessere Qualität (=Abdichtung gegen Dreck) und meist auch billiger als bei Suzuki..
Das Lager war bei mir übrigens schon nach 12.000 km hin, wahrscheinlich, weil der Vorbesitzer gern den Dampfstrahler benutzt hat (Wasser dringt ein= Lager geht kaputt!)
so long
Bauer
 

Hallöchen auch,
über welche Art Laden bezieht man derartiges Riemenspray ? Kann man das Zeug eventuell online bestellen ?
Gruß
Mike

Um das Thema nochmal aufzugreifen: Habe schon seit längerem Probleme mit dem lästigen Gequietsche, weiß auch, dass der Riemen an den Flanken beider Scheiben reibt. (Läuft nicht "im Lot") Habe schon etliche Mittelchen ausprobiert, den Mechaniker meiner Werkstatt genervt und vor kurzem selbst versucht, das Hinterrad auszurichten. - Ohne richtigen Erfolg.

Vorn (weiß nicht wie man das Antriebsrad nennt) quietscht es wieder saumäßig. Kann man denn nur über eine Justierung des Hinterrades erreichen, dass der Riemen ohne Reibung läuft? Andersrum: kann es vielleicht auch daran liegen, dass bei besagtem Antriebsrad am Getriebe etwas nicht stimmt?

Danke, Berny, für Deine Tipps. Habe vorgestern wie eine Blöde geschraubt, ausgerichtet und gefummelt, doch das Problem besteht. Ehrlich gesagt habe ich die Quietscherei ja auch am vorderen Antrieb und nicht am Pulley. Da läufts völlig problemlos. Und erst wenn die Riemenspannung weit unter dem 1. Strich des Messkolbens liegt, ist das Knarren weg. Any Ideas?

hallo, ich spanne meinen zahnriemen nie mit dem dazugehörigen werkzeug sondern eher locker, d.h. motorrad auf seitenständer und den zahnriemen so spannen das er sich ca. 1 cm locker bewegen lässt. quitschen tut er nicht und hält schon 38 000 km.