Hallo zusammen ich bin Christian aus dem Schwarzwald, ich bin beim rumsuchen nach meinem Zündungsproblem auf diese Forum gestoßen ist sehr informativ danke fürs Aufnehmen 

Hi Wolfgang meine Savage ging beim fahren aus, wenn ich den anlasser betätige geht sie kurz an und wieder aus, wenn ich den Anlasser etwas länger betätige quasi mitlaufen lasse läuft sie tatsächlich genau so lange wie ich starte. Habe dann nachgeschaut, beim starten habe ich Zündfunken wenn, ich sie im vierten gang schiebe und somit den Motor durchdrehe nicht irgendwie Paradox

Ruck-zuck1986 schrieb on 14.08.2025 um 23:08:40:


Das ist auf jeden Fall kein Problem deiner Zündanlage. Die Susi hat ein ziemlich undurchsichtiges System für die Aktivierung der Zündung und des Anlassers bzw. Zwangsabschaltung.

Wie schon gesagt, ist ein Lieblingsfehler der Seitenständerschalter. Wenn der während der Fahrt auslöst, wird die Zündung blockiert.

Du musst dir dazu den Schaltplan mal genau verinnerlichen wie das alles zusammenhängt. Und dann gezielt untersuchen.

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Leerlaufschalter, Kupplungsschalter, Seitenständerschalter, Start-Relais u.s.w.

Im Startbereich scheint kein Fehler zu sein. Sonst könntest du gar nicht starten. Aber im Sicherheitskreis ist was faul und lässt den Motor damit ausgehen. Also Seitenständerschalter oder sein Relais.

Vielen Dank für eure Tipps
Sagt mal hatte jede Savage einen Seitenständerschalter egal welches Baujahr, meine ist Bj 87 ich finde nämlich keinen, aber vielleicht ist das ja genau das Problem, ist vielleicht irgenwo gebrückt und hat ein wackler, habe die Savage schon umgebaut gekauft habe vorverlegte Fußrasten und der Seitenständer klappt eigentlich über eine Feder von alleine ein gruß Christian

Ja ist Baujahr 86 Erstzulassung 87 4 Gang Motor. Nach wie vor Zünfunke so lange ich starte kein Zündfunken beim Motordurchdrehen, was mir auch noch aufgefallen ist wenn ich mit dem schwarz/Gelben Kabel an der Cdi takte kann ich zwar einen Zündfunken erzeugen aber ein ziemlich schwachen, aber es funkt auch recht arg an dem kabel mit dem ich takte, kenne ich so auch nicht! da fließt wohl auch ein erhöhter Strom vielleicht ist auch irgendwas mit der cdi nicht in Ordnung