Hi,

statt der bisherigen 6 Pläne in schlechter Qualität gibt es jetzt 4 neue Pläne:

(Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). - die neueste Version für "D". Ab 1991. Für eine noch neuere Version bin ich immer noch auf der Suche! Habe gerade mal nach Suzuki-Japan gemailt. Mal sehen.

(Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). - die neueste Version für "USA" bzw. andere exotische Länder. Kein Lichtschalter, Standlicht über Biluxblinker.

(Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). - ältere "D"-Version wie oben bloß ohne Seitenständerrelais.

(Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). - ältere "USA"-Version wie oben nloß ohne Seitenständerrelais und kein kein Lichtschalter, Standlicht über Biluxblinker.

Diese vier Versionen dürften die gängigsten sein. Also mit und ohne Seitenständerrelais. Erkennt man am "Klicken" beim Zündungeinschalten. Wenn es klickt, ist es die Relaisversion. Das sind etwas größere Unterschiede im Zünd- und Startkreis.

Dann noch ohne Standlicht  und ohne Lichthupe, dafür Standlicht über die Blinker. Ich nenne das USA bzw. Biluxblinkerversion.

Tabelle aller gefundenen Unterschiede:

(Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen). (bezogen auf die Originalpläne)

Alle Pläne wurden komplett neu gezeichnet! In Farbe und zum optimalen Selberdrucken über PDF. Größe jeweils ca. 500 kB. Die Farben haben aber keinen Zusammenhang mit den tatsächlichen Kabelfarben, sondern dienen nur zur Verdeutlichung einzelner Stromkreise damit man die Übersicht behält was zu wem gehört.

Bei der Tachoeinheit habe ich alle Varianten zuammen gezeichnet. D.h. mit 1 und mit 2 Blinkerkontrollen und mit Seitenständerlampe. Vom Stecker her müssten die alle kompatibel sein. Hier muss man sich nur das wegdenken, was bei einem selbst nicht vorhanden ist. Der Zentralstecker unter dem Tank liefert immer alle Signale. Zumindest laut Plan. Vermutlich auch bei neueren Maschinen sogar noch das alte Seitenständersignal. D.h. mit dem Einsetzen einer Birne in den freien Sockel müsste das sogar angezeigt werden  ??? ???

Da sich die USA-Version aufgrund der Bilux-Blinker und des fehlenden Lichtschalters doch an einigen Stellen unterscheidet, habe ich diese Versionen ohne und mit Seitenständerrelais noch extra gezeichnet. Die Unterschiede sind aber nur im vorderen Blinkerkreis bzw. wie der Abblendschalter und die Nummernschildbeleuchtung ihre Spannung bekommen. Der Rest ist bei allen fast Maschinen gleich. Ganz alte Modelle haben noch gar keinen Seitenständerschalter und keinen Kupplungsschalter. Dafür zeichne ich aber keine Extrapläne

Falls jemand Fragen hat - her damit. Speziell wenn es um den Bereich Starterkreis geht. Da ist ja oft großes Rätseln angesagt. Und mittlerweile kenne ich die Pläne fast auswendig  

Und nicht verzweifeln wenn Farbangaben nicht stimmen. Die stimmen schon in den Originalplänen teilweise nicht. Z.B. verschiedene Farben an einem Kabel angegeben. Kann man sich dann je nach Ende raussuchen welche Farbe gelten soll.

Keine Gewähr für Richtigkeit. Fehlerhinweise sind willkommen.

Wer also beim Basteln falsche Fehler entdeckt bitte melden.

Moin Moin,

@Wolfgang: Da haste dir aber Mühe gegeben. Ich hab mal versucht bei jedem Elektrikumbau die Neuheiten mit in den Schaltplan einfließen zu lasse, hab das allerdings aufgegeben, weil ich mir fast die komplette Elektrik neu gemacht habe, da der Serienkabelbaum scheinbar von nem besoffenen Pavian geplant worden ist.

@Hotbrowser: Der Dekokrams dient zum erleichterten Anlassen der Kiste. Es werden die Auslaßventile geöffnet, wodurch der Motor beim Starten weniger Gegendruck hat. In einem Großteil der Fälle sind immer meist die Ventile (wenn auch nur die Einlassventile) geöffnet, da es sehr unwahrscheinlich ist, genau den Punkt zu erwischen, wenn alle Ventile geschlossen sind. Allerdings wird u. U. mehr Energie zum Starten benötigt, da der Anlasser gegen zumindest teilweise geschlossene Ventile drehen muss. Würde ich persönlich nicht empfehlen das auf dauer zu machen. Ich hab aber auch schon einen Umbau (der bekloppte Brite mit dem Starrahmen und dem Autoreifen) gesehen, der das ganze mechanisch realisiert hat. Da werden die Auslassventile mittels eines Handhebels am Motor angehoben.

bis denn

Jogi

Zitat:


Hallo Jogi,

wenn du irgendwelche Notizen von Sachen hast die nicht oder anders als im Plan sind, dann könntest du mir die doch schicken?

Mir fehlt u.a.: CDI mit 2 Steckern - das ist wohl die Version wo auch ein anderer Leerlaufschalter dazu gehört. Wegen Leistungsbegrenzung im 2. und 3 Gang.

@ wolfgang

SAUBER! danke für diese arbeit

Hallo Wolfgang,

meine Suzi will nach diesem Winter in einer wohl nicht gut belüfteten feuchten Garage gar nix mehr sagen . Die Batterie ist aufgeladen, die Neutral Leuchte leuchtet aber beim Druck auf den Starterknopf passiert nix. Kein Geräusch, gar nix.
Zum Glück habe ich einen Elektrikerfreund der vermutet, dass durch die Feuchtigkeit Kabel korridiert sind im Lenker. Das wollen wir uns zusammen mal anschauen. Ist da so ein Schaltplan sinnvoll?
Darf ich Dich um eine Kopie so eines Planes bitten für eine deutsche Savage anno 1993?

Vielen Dank im voraus
Kaddel

Tausend Dank Wolfgang!

Habe den Schaltplan runter geladen und Deine Hinweise auch ausgedruckt. Die drücke ich heute abend gleich meinem Elektriker in die Hand und bin gespannt ob wir was finden (hoffentlich! Die Sonne scheint grad über HH).

Den Seitenständerschalter gucken wir uns auch genauer an. Da ich einen Klappständer habe wurde der vor einigen Jahren schon deaktiviert. Vielleicht hat sich da was gelöst.....

Ich berichte über das Ergebnis.

Viele Grüße

Danke Goerch,

aber den bösen Scherz kenn ich 

Gruß und schönes Wochenende

Hallo Wolfgang,

ich heiße Marcel und bin ganz neu hier in dem Forum. Zur Zeit baue ich eine LS um und bin an dem Punkt wo es mit der Elektrik los geht. Dein Schaltplan ist definitiv besser als der aus dem Handbuch =) Ich verbaue bei mir eine Elektronik Steuerbox und würde mir dazu gerne den passenden Schaltplan zeichnen. Du hast den Plan mit Visio gemalt oder? Wäre es möglich an die Datei zu kommen? Bevor ich anfange alles wild du verkabeln, würde ich mit vorher gerne den Plan vernünftig erstellen, ansonsten gibt das ein wilden durcheinander.

LG Marcel