Hallo Alex,
hast du auch ein Foto von der anderen Seite?
Vielleicht kann man dann besser erkennen was es sein könnte.
Wie groß ist es denn? Vielleicht mal eine Münze zum Vergleich daneben legen.

Gruss
Rudi

2. Foto

Bin mir nicht ganz sicher aber denke es handelt sich dabei um die Hälfte oder den Rest einer sogenannten Passhülse. Diese werden ja dazu verwendet die Gehäußeteile des Motorblocks beim Zusammenbau zu zentrieren. Wenn das stimmt müsste oder könnte evtl. die andere Hälfte noch irgendwo im Getriebeblock bzw. restlichen Öl liegen.
Beim Zerlegen des Motors kann es schon mal vorkommen dass sich so eine Hülse lockert und beim Abnehmen (z.B. des Kupplungsdeckels) rausfliegt und, wenn man nicht aufpasst, im geöffneten Motorblock verbleibt.
Normalerweise vergewissert man sich bei einer Reparatur dass alles beim Zusammenbau wieder an seinen Ort kommt!
Sind sichtbare Späne im Öl?
Mich wundert dass sich das Teil nicht zwischen den Zahnrädern verklemmt und ein Motorschaden provoziert hat.

Gruss Rudi

Gern geschehen
Sieht aus als hättest du noch mal Glück gehabt...
Wenn du die Steuerkette wechselst macht das sicher mehr arbeit als einfach ein TBKS zu verbauen. Ne neue wird nach ca. 15-20 tkm wieder genauso lang sein wie die alte.
Wenn meine wieder soweit ist lasse ich die Kette drinn und verbaue nur das TBKS (die Führungschienen waren bei der alten Kette nach 17 tkm noch OK).

Gruss Rudi

Wollte das TBKS bestellen. Leider meldet sich der Verkäufer nicht.

23,55 mit O-Ring und Versand bei Laux z.B. Augen zu und durch.   Das wird nicht die letzte Ausgabe sein. Und glaube nicht das der Verschluss mit dem Inbus besser ist - 1x Übergesprungen,jetzt rund und nun auch Bombenfest...

hab mal nachgeschaut.. wenn du noch nicht bestellt hast ich hab noch einen (ist nur schwarz lackiert worden) mit Dichtring und Versand 10EUR