Hallo,

ich bin ein absoluter Else-Newbie. Daher entschuldigt schon mal im Voraus alle blöden Fragen. Habe mir also zum ersten Mal einen Einzylinder gekauft und bin soweit zufrieden. Doch bei meinen ersten Ausfahrten sind mir drei seltsame technische Dinge aufgefallen:

1. Wenn ich das Gas wegnehme, verändert sich an der Motordrehzahl manchmal gar nichts (also nicht immer). Es ist auch keine Bremswirkung durch den Motor in diesen Fällen zu bemerken. Bleibe ich dann an einer Kreuzung stehen, dreht der Motor relativ hoch mit schätzungsweise 2000-2500 Umdrehungen/min. Leider ist mir erst am Ende der Fahrt in der Garage aufgefallen, dass ich vergessen habe den Choke wieder reinzuschieben. Könnte das Fehlverhalten daran liegen, dass ich den Choke die ganze Zeit gezogen hatte?

2. Immer wenn ich die Else im Leerlaufdrehzahlbereich abstelle, geht sie aus und schlägt rund eine Sekunde später mit einer Fehlzündung nach . Liegt das vielleicht auch am Choke oder etwa an meinem Spezialauspuff (kein Tüv)?

3. Beim Rauf- oder Runterschalten hatte ich mitunter ein- oder zweimal auch Probleme, indem irgendwie plötzlich kein Gang mehr drin war (passierte meist in den oberen Gängen)- die Leerlaufkontrolllampe hat allerdings nicht aufgeleuchtet. Was ist denn da los?

Noch am Rande:

Bringt ein Ölthermometer für die Else was, denn ich habe gelesen, dass man sie erst ab 80°C Öltemperatur rannehmen darf. Die Teile, die man bei Ebay kaufen kann und anstatt der Ölablassschraube einsetzt, haben meiner Ansicht nach wenig wert, denn wie soll ich denn während der Fahrt die Temperatur ablesen können. Die Ablassschraube liegt ja so weit vorne? Außerdem haben diese Teile einen Fühlstift, der in den Motorraum hineinragt. Kann da nichts kaputtgehen? Stossen da vielleicht irgendwelche Motorteile an diesen Stift. Der normale Deckel geht ja gar nicht in den Motorbereich hinein.

Das wäre es vorerst einmal mit meinen dummen Fragen. Weitere vielleicht nach den nächsten Ausfahrten. Vielleicht könnt ihr mir ja hier weiterhelfen?

Mfg
gcygnusx1