Hi ,
schau mal in diesem Tread eine Seite zurück zur Antwort#2
da steht alles und mehr.
Mit der Durchziehmethode wäre ich vorsichtig.
Die Kette braucht dir nur mal oben einen Zahn verspringen
dann past alles nicht mehr so wirklich.

Gruß
Wing

Hallo Leute ,

ich finde Wolfgang hat einfach recht.

Und das mit dem Vernieten ist sowieso kaum selbst machbar, wenn die neue Kette im Motor ist. Wenn man sowas machen will, dann arbeitet man mit einem Kettenschloß. Ohne richtiges Werkzeug und Können besteht auch das Risiko, daß der Stift der vernietet wird zu sehr gestaucht oder beschädigt wird. Es handelt sich bei dieser Kette ja auch nicht um soetwas wie eine Fahradkette. Die Steuerkette des LS-Motors muß ganz andere Kräfte aushalten.

Außerdem würde das sehr wahrscheinlich nicht funktionieren, weil der Kettenspanner dann ausrastet. Du mußt in einem solchen Fall dann ohnehin den Seitendeckel des Motor öffnen, um den Kettenspanner wieder zurückzustellen.

Viele Grüße aus Mecklenburg

Lautermeck

Hallo
Ja das Öl muß runter und eine neue Kuplungsdeckeldichtung brauchst du auf jeden Fall . Schau dir den spanner gut an !

Gruß Erik

Danke an Eric und an Wing. Das mit dem auf die Seite legen hört sich klasse an, hab aber meine arbeit schon hinter mir und das Öl abgelassen. Das Bike hat 33000km auf dem Buckel und es sieht nicht so aus als ob da jemals nach dem Spanner geschaut wurde, da mir die Dichtung quasi zerbröselt ist. Leider sind mir beim abschrauben des Auspuffs am Endrohr beide Schrauben abgeknallt, trotz Karamba und ewig warten  Der Spanner ist so 17-18 Zacken draussen und da ich erst wieder anfange werde ich wohl in diesem Sommer nicht mehr als 5000km fahren - also ich denke das sollte die Kette aushalten und dann werde ich die in der Winterpause tauschen. Die Dichtung werde ich bekommen aber was mach ich mit den Schrauben am Topf. Hat einer von euch das schon erlebt und wie behoben  ???

Nur kurz zur ergänzung: Dichtung gekauft, Deckel drauf, Öl rein. Die Reste der abgebrochenen Bolzen am Auspuftopf abgeflext, löcher reingebohrt - M6 Gewinde reingeschnitten und mit Schrauben befestigt. Maschine läuft - was will man mehr 

Hi,

man kann hier keinerlei Dateien einfügen. Aus Sicherheitsgründen. Es wurde von pösen Buben zuviel Unsinn damit gemacht.

Du kannst deine Dateien aber auf einen Server (Filehoster) laden und dann darauf verlinken.

Hab ich mittlerweile auch schon eingebaut - ging ziemlich einfach, gute Beschreibung dabei und nun schnurt die eLSe wie ein Kätzchen und ich hab keine Angst mehr, das mir der Motor um die Ohren fliegt