Die nächste "Etappe" ist der Vergaser, aber da sollte man nicht rumschrauben, wenn man als einzige "Adresse" ein Internet-Forum hat. Das ist nicht negativ diesem Forum gegenüber gemeint!
Falls es vorher noch keiner gesagt hat (ich hab's nur überflogen ) , schau mal nach dem Unterdruckschlauch, der vom Vergaser auf die Rückseite deines Benzinhahns geht.
Wenn dieser Gummischlauch spröde wird, oder feine Risse hat (am liebsten kurz hinter den Anschlüssen ) läuft obenrum auch nichts!

Hallo Bernd!

eieiei... so viele Fragen auf einmal 

Hab meine Kleine erst im Juni gekauft und sie war vorher in der Werkstatt. Das hat der Verkäufer noch für sein Gewissen gebraucht. Da war alles ok. Die Werkstatt hat
Ein Ölwechsel steht jetzt am Freitag an. Sie hat jetzt 17500 Meilen auf dem Tacho ( ca. 28000 km ). Da wir auch noch ein Simmerring inkl. Öl gewechselt ( vorn an der Gabel ). Mit allem anderen bin ich ehrlich gesagt ziemlich überfordert. Auf PRI hab ich auch schon gestellt und da lief sie dann tatsächlich besser. Die Schläuche werden alle, inkl. Zündkerze, am Freitag mit getestet. Sollte das nicht helfen, werde ich wohl wirklich in eine Werkstatt müssen. Ansonsten bin ich halt auf Hilfe aus dem Freundeskreis angewiesen und bin ja auch dankbar dafür und die Jungs schrauben gern, wenn sie Zeit haben.
Ich drucke mir jetzt mal alle die Hilfestellungen hier aus und zeig sie den Herren und hoffe inständig, dass es dann schon gefunden wird.

Vielen Dank!!!!!!

LG agrenn

Hi agrenn
Die Schläuche hab ich mir aus einer Autowerkstatt besorgt(2€ für Kaffeekasse)
Innendurchmesser:
Unterdruckschlauch...6 mm
Benzinschlauch.........8 mm
Hoffe,dir hilfts
LG kassi60

Hallo Kassi60,

danke für den Tip! Muss morgen mit meinem Auto in die Werkstatt, der Gute zickt nämlich auch. Da werde ich mir die Schläuche gleich besorgen!

Danke!
LG agrenn

Also das wichtigste bei der Else ist: ist der Steuerkettenspanner,Steuerkette und Schienen OK!!!??? Das solltest Du auf jeden Fall prüfen,oder prüfen lassen!(rechte Seite-Kupplungsdeckel) Und beim Einbau auf das Antriebsrad(für die Ölpumpe)achten! Nicht das das FALSCH rum eingebaut wird!! Achte doch mal darauf(eingrenzen) wo genau kommt das "klackern" her.
lg kassi60

Hallo Bernd,

die Männer haben gestern geschraubt und jetzt passt wahrscheinlich wieder alles ins Klischee... Frauen und Motorräder... Als erstes haben sie mal Öl aufgefüllt, weil zu wenig drinn war. Die Zündkerze  war komplett schwarz und die wurde auch ausgewechselt. Das " Scheppern " ist immer noch. Als nächstes wollen die Herren den Steuerkettenspanner  und die Ventile einstellen. Leider geht das erst in 2 Wochen und ich darf vorher nicht mehr fahren.  und das bei dem schönen Wetter! Ich hoffe nur inständig, dass ich nichts wirklich was kaputt gemacht habe!!! Bin gestern extra die ganze Zeit dabei geblieben, damit ich endlich was lernen kann und mir solche Fehler nie wieder passieren ( Öl nicht auffüllen ). Allerdings hat sie danach hinten hellblauen Qualm rausgeschmissen. Ist das auch normal? Bin ganz verunsichert!

Soviel als Zwischenbericht!

Gruß agrenn

Hallo agrenn!

Da deine Else NOCH läuft, belass es bitte ersteinmal dabei, bis Steuerkette und Ventile überprüft worden sind. Es ist wichtig für den Fall das Steuerkette und Spanner nicht in Ordnung wären, was folgt könnte ein kapitaler Motorschaden sein.

Ventile kann man einstellen, den Steuerkettenspanner der ELSE nicht! Der spannt automatisch bis zu einem gewissen Punkt ( nichtverbindlicher Erfahrungswert liegt bei ca. 20.000 km, abhängig von u.a. von zu viel unterturiger Fahrweise).
Ist dieser Punkt erreicht tritt die größte aller ELSE-Krankheiten auf: Der Steuerkettenspanner kippt aus seine Führung, die Steuerkette ist nicht mehr ausreichend gespannt und eine spezifische Geräuschkulisse ist unvermeindlich.

Wer es zu spät bemerkt oder reagiert dem steht ein kapitaler Motorschaden bevor wenn bereits die Steuerkette erstmals nicht ausreichend gespannt über ihre Zahnräder springt.

Beim überprüfen von Spanner und Steuerkette BITTE auch die Führungsschienen kontrollieren lassen ( hat kassi60 ja bereits schon erwähnt! )! Alles und vieles mehr zu diesen Themen findest du u.a.hier in vielen Beiträgen im Forum.

Ob du nun hier die Ursache für deine kränkelnde Else findest wirst Du ( bzw. Deine Schrauber ) spätestens beim Öffnen des rechten Seitendeckels feststellen!

Kopf hoch und drann bleiben!!

Gruß, Bernd