ich habe seit mai letzten jahres 30 000 km auf meiner savage gefahren. insgesamt sind jetzt 50 000 km auf dem tacho.
gestern habe ich den motor zerlegt um alle teile zu überprüfen hier das ergebniss:
Kolben und zylinder vermessen, fast kein verschleiß messbar, weder riefen an kolben oder zylinder.
zylinderkopf überprüft, keine rissbildung oder eingelaufene lager.
Nockenwelle leicht eingelaufen und kleine pittingerscheinungen, genauso kipphebel.
kurbelwelle, kolbenbolzen usw. alles ok.
am getriebe auch keine mängel feststellbar.
Steuerkettenverschleiß sehr gering, und kaum messbar.
Kettenspanner noch sehr gut.
Kompression war zu diesem zeitpunkt 11,5 bar, also noch sehr gut.
Trotzdem werde ich einige teile erneuern.
kolben und zylinder gekauft bei fiedelmann in gießen, laufleistung 4500 km, preis 120 eur. nockenwelle und kipphebel neu vom händler zusammen 308 eur.
ventile habe ich neu eingeschliffen und gleich neue ventilschaftdichtungen eingebaut. den kompletten dichtungssatz bei louis gekauft 49 eur.
ich gehe mal davon aus das der motor locker noch 25 000 km oder mehr ohne störung gelaufen wäre.
aber ich habe dies alles jetzt erledigt weil ich im winter einen totalumbau meiner savage geplant habe und dann möchte ich mich nicht noch mit dem motor beschäftigen.
dauer der ganzen aktion inkl. teilebestellung und lieferung 3 tage.