die löcher können soweit ich weiss ruhig verdeckt sein, bin aber nicht sicher.

mfg supertrapp

hallo, die löcher müssen auf jeden fall offen sein.

gruß norbert

übrigens ssteht das auch im handbuch seite 28.
[Düsennadel wie in Bild 64 bestückt in Schieberkolben einsetzen und wie in Bild 55 gezeigt befestigen (bohrungen müßen fluchten)]

hi lotzbub, den white spacer meinst du. das ist ein kleiner weißer ring über der düsennadel. da passiert nichts mit der leistung, der ist nur wegen der abgasvorschrift verbaut. aber die löcher fluchten auch ohne schlüsselfeile

gruß norbert

Ich tu das jetzt mal hier rein...hat auch was mitm Vergaserschieber zu tun..

Folgendes:

Ich hatte vor nem Jahr mal Schwierigkeiten mit der Gasannahme, wobei sich das so verhielt, dass ich Vollgas geben konnte, und der Bock hat nix getan, kam dann aber nach ein paar Sekunden unvermittelt volles Rohr. Ich hatte die Maschine 2x in der Werkstatt, wo sie den Fehler dann beim 2. Mal endlich gefunden hatten und mir was von nem Unterdruckschieber oder so erzählt, erinnere mich nichmehr richtig, dessen Beschichtung nichmehr die beste war, und der deshalb dank des Harzes in meinem Vergaser (hüstel hüstel) immer mal wieder hängen blieb.

Is dieses Teil denn nu DER Vergaserschieber oder nur irgendein komisches Beiwerk? Was können die denn überhaupt gemeint haben? (komm grad nich ans Reperaturhandbuch ran, hab Norbert aber schon ne email geschickt)

Weiters:
Ich hab den Fehler inzwischen wieder, obwohl der Vergaser dieses Mal definitiv sauber ist.
Wenn Ihr dann also rausgefunden habt, was ich mein - darf ich mir das zutrauen, das Teil auszutauschen (hab noch nie nen offenen Vergaser gesehen..)? - ich hab keine Vertragswerkstatt mehr, die pfuschen alle bloß, und bin bei nem freien Schrauber - der wiederum is zzT total ausgebucht...außerdem hab ich Bedenken, dass das Problem -mal wieder- bei beliebig langen Testfahrten nicht auftauchen wird und er mir die Maschine unbehandelt zurückgibt ("Da fehlt doch nix!").

Hmmmbllll irgendwas hängt da jedenfalls....naja ich werd mir das mal ansehen. Ich mein...wenn er hängt und das Gemisch zu mager bleibt, is ja auch nix mit Volldampf, nichwahr?

Zitat:


Hi,

wie schon Norbert geschrieben hat: Ich tippe auch auf den "Unterdruckschieber". Also daß der klemmt bzw. nur verzögert aufmacht. Ausbauen, reinigen!

Mit dem Benzinhahn und dessen Unterdrucksteuerung hat das garantiert nichts zu tun. In der Schwimmerkammer ist soviel Sprit, daß das beim "Gasaufreissen" reicht. Probleme mit der Benzinhanunterdrucksteuerung äussern sich anders.