Hab da so 'ne Ahnung: die ganzen Stromleitungen zur Heckleuchte gehen unter dem hinteren Kotflügel lang, genau über dem Hinterrad. Nimm mal 'ne Taschenlampe, knie dich neben den Hinterreifen und sieh dir den Kabelbund unter dem Heckfender (genau unter'm Soziussitz) über dem Heckreifen an. Bei mir war die Isolierung nach nichtmal 10.000 km schon fast durchgescheuert (vom Einfedern schätz ich mal), hab die Kabel dann einfach mit einem Kabelbinder von unten am Heckfender befestigt, da is unten so 'ne Art Blechlasche, die is wie geschaffen dafür.

Viel Erfolg

Moin,

>mein Bremslicht geht nicht, weder wenn ich die vordere Bremse betätige und schon
>gar nicht, wenn ich die Fußbremse betätige.

Willst du bremsen oder fahren? 

>Jetzt werden bestimmt einige von euch sagen Mädel wechsle die Birne aus...
>Hab ich schon. Bei der Güllepumpe geht die Birne, also daran kann es nicht liegen.

also schon mal eine Fehlerquelle weniger.

>Kann mir vielleicht jemand einen Tip geben? ??? ???

Messen. Dazu reicht so einfacher Autospannungprüferstift mit Nadel zum Kabel anpiksen. So was sollte jeder Biker immer dabei haben. Damit lassen >95% aller Elektrikfehler finden. Zumindest bei so einfacher Elektrik wie an der Savage.

1: Im Rücklicht die Zuleitung beim Bremsen gegen das Chassis. Vielleicht fehlt "nur" die Masse im Birnensockel. Wenn das Rücklicht brennt, dann ist die Masse zumindest bis zum Gehäuse ok.

2: Am Bremspedalschalter. Da muss an einer Leitung immer ca. 12 Volt sein. Die andere muss ca. 12 Volt haben beim Bremsen mit dem Handhebel oder dem Fusspedal.

Wenn da Spannung kommt dann liegt es wohl am Kabel im Fender. Wie schon von Thomas vermutet.

morgääähhn,
dieser fehler kommt häufiger vor  ,
kein problem, das zu tauschen.
lg/alex