Beim letzten Reifenwechsel (Habe 140/90...) ist aufgefallen, dass ein Schraubenkopf am Reifen vom Hinterrad schleift.Der Gepäcktaschenhalter ist mit dieser Schraube befestigt.
Geht ja wohl nicht, hab ich gedacht und mal genauer hingesehen: dabei ist mir dann aufgefallen, das das Hinterrad extrem weit links sitzt. Oben links zum Schutzblech sind es keine 10 mm, oben rechts dafür mindestens 20.

Ist das normal oder muss ich da mal die Brechstange rausholen??

Komisch - ich habe am Wochenende auch mein Hinterrad ausgebaut (Rastenaustausch hinten) und anschließend 2 kleine Touren mit Frauchen bzw. Tochter gedreht.

Heute betrachte ich mein Hinterrad und stelle auf der Riemenseite einen Abrieb an der Außenflanke fest.

Nun mal ne blöde Frage 

Von welcher Seite steckt bei Euch die Steckachse drin ???
Will sagen - laut Buechli kommt sie von der Linken (Zahnriemenseite) zur Rechten (Bremsbacken). Bei mir ist es umgekehrt gewesen.

Habt Ihr neben den Steckhülsen noch eine zusätzliche Scheibe dazwischen ?

Habe heute mal die Achse gelöst und festgestellt, dass der Riemen bei loser Achse mittig läuft und bei fester Achse an der rechten Flanke fast anliegt !

Nun habe ich am Fender festgestellt - dass die mittlere Schraube - Fender-Struts - sehr eng zum Reifen beim einfedern anliegt. Nun noch etwas Kurvenlage und schon dürfte es "Gummi" geben.

Habt Ihr mal einen Tipp - woran es liegen könnte.
Distanzhülsen dürften nicht vertauscht sein - nur was ist mit der einzelnen Scheibe  ??? - als Zusatzdistanz einbauen ???

ich frag mich - wie man in dem Orginalfender noch dickere Reifen fahren will ??? 

Hallo TK

Ingo hat ja schon das Wichtigste gesagt. Also Achse von links etc.

Ich hatte anfangs das gleiche Problem. Also Riemen schleift am Rad bei Beifahrerbetrieb. Und besonders beim Einfedern in Kurven.

Mein damaliger Schrauber hat dann einfach die beiden Spanner verstellt. Also das Rad bzw. die Achse links etwas nach vorne und rechts etwas nach hinten. Nur Minimal.

Hast du eventuell beim Ausbau deine beiden Spanner verwechselt oder verstellt?

Bei mir hat eine der Schrauben geschliffen, die den Halter für den Soziushalteriemen halten (geiler Satzbau). Habe einfach 2 bis 3 mm vom Schraubenkopf abgefeilt. Nu schleift nichts mehr. 
Die Frage ist nur, ob da ein Fehler beim Radeinbau passiert ist (beim Suzukihändler!), ob es an dem 140/ 90er Reifen liegt, ob der Unfall schuld ist (bei ca. 50 km/h auf die linke Seite und dabei auch auf den linken Stoßdämpfer) oder ob es an der ungenauen Fertigung liegt.
Ich vermute, dass der "höhere" Reifen schuld ist, denn der 140/ 80er hatte nie geschliffen, auch nach dem Unfall nicht.

Muss ich mal beim Motorradtreffen bei den Savages 'drauf achten, ob die Räder mittig sitzen, oder nicht.  ???

Man Oh man - habe gestern noch einmal Hinterrad demontiert. Dat ist ja echt eine sch... Montage. Habe mich wieder für Steckachse von Rechts nach Links entschieden-weil es sich absolut besch.. macht die Steckachse zu schieben, Rad ausrichten und die Bremse in den Anschlag an der Schwinge zu drücken.

Nachdem ich mir beinahe noch das Moped noch vom Heber geschubst hätte - habe ich es wieder mit Strick am Carport aufgehangen und dann war's gut.

Den schleifenden Übertäter habe ich auch gefunden. Es war die vordere Halteschraube vom Seitentaschenhalter - die schaute halt ca.5mm aus der Mutter raus - war schon leicht blau gefärbt - gab also schon schön Gummiwärme 

Die Spur habe ich auch verstellen müssen, damit der Zahnriemen wieder mittig läuft - nun muss ich noch Probefahrt machen - weil es gestern angefangen hat zu regnen!

Das mit dem T-Shirt ist auch nicht schlecht. Ich habe ja einen Scherenwagenheber zum aufbocken. (Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen).
Da kann man ganz prima die Höhe einstellen - nur ist es halt bescheiden - weil sich das blöde Riemenrad immer gerne mit der Riemenabdeckung verhackelt. Ich hoffe erst mal Ruhe zu haben mit dem blöden Hinterrad und hoffe, dass der Reifen keinen Schaden genommen hat!

Verdammte Sch***e, das Mistding schleift immernoch. Hab ein paar Farbflecken auf die alten Schleifspuren gemacht und nach einer Fahrt zu zweit waren sie weg.

Langsam reicht's mir.

Immerhin hab ich jetzt erstmal zwei Jahre ruhe mit'm TÜV.

Wie soll ich nur die Satteltaschenhalter befestigen?!
Da hab ich ne Idee... .