Tach,
habe in mein 96er Modell einen 92er Motor eingebaut. Seitdem habe ich Probleme mit dem Motor. Läuft sehr rauh, viele Fehlzündungen und riesige Flammen aus dem Auspuff. Ich vermute das Problem liegt an der Zündbox, die ist nämlich vom 96er Modell. Dieses Bj hat aber andere Emissionswerte. Dieses wurde soweit ich weiss durch einen anderen Zündzeitpunkt und eine leichte Vergaserdrosselung im 2. und 3. Gang erreicht.
Deshalb denke ich, dass auch die Zündbox vom gleichen Bj wie der Motor sein sollte.
Werde dieses morgen ausprobieren weil ich dann die 92er Zündbox bekomme. Werde mich dann nochmal melden und dir berichten.

Ganja

Moin Moin,

sollte eigentlich kein Problem sein. Die Drosselung der neuen Modelle erfolgt über einen Schalter im Vergaser. Ansonsten hast du ja nur als Verbindungspunkte zwischen "neuem" Motor und dem alten Rest: Vergaser (wenn Sprit und Luft da, dann gut), Zündkerze (wenn die gescheit funzt, dann läuft auch der Motor) und Lichtmaschine bzw. Zündzeitpunktgeber (wenn der richtige Zündzeitpunkt da ist, läuftst auch).

@Ganja: Vielleicht liegt es bei dir an nem falschen bzw. defekten Zündzeitpunktgeber. Wenn das mit der anderen CDI nicht funktioniert würde ich mal den linken Motordeckel komplett mit Lima und Zündgeber tauschen, oder zumindest mal genauestens die zugehörigen Kabel kontrollieren. Die benötigte Dichtung müsste es eigentlich auch bei Louis geben. Pass auf die Anlasserzahnräder auf, die fallen dir beim Deckelabbau entgegen.

bis denn

Jogi

Moin Moin,
also bei mir isses umgekehrt. 92er Moped und 89er Motor jetzt mit 4 Gang. Is mir zwar zu kurz übersetzt aber da ich die Möhre jetzt eingefahren habe (und scheinbar sehr gut ) kann ich ja auch mal Gas geben. Selbst mein Rentnerschraubermeister sagt das Ding geht wie Hölle und der hat schon viel Suzuki Einzylinder gemacht. Bin am WE kurzzeitig Tacho 160 (echte laut Fahradtacho 156!!!) gefahren und da ging noch etwas. Aber bei den Drehzahlen mach ich mir dann den Kolben kaputt. Elektrisch war alles kein Thema bei mir da meine Zündbox (CDI) ja schon "entdrosselt" ist. Vergaseranschlüße hab ich keine (zum Glück). Kann in 2 Wochen in KA mal auf nen Leistungsprüfstand, mal schauen was rauskommt.
bis denne
Hotbrowser