"Nageln" liegt fast immer an falscher Ventileinstellung. Aber die ändert sich nicht durch die Standzeit.

Kann allerdings auch Sprit liegen. Ich würde einfach Super tanken. Kostet ewas mehr, braucht aber dabei weniger. Hebt sich so nach meiner Erfahrung auf. Ich fahre das Teil nun 20 Jahre.

Bei der Kilometerleistung kann die Steuerkette oder der Spanner fertig sein. Das sollte unbedingt fachmännisch geprüft werden. Sonst ist eventuell schnell Exitus. Die nagelt dann nur noch einmal richtig. 

Den alten Sprit würde ich sachte mal leerfahren. Vielleicht nach jeweils 50 Kilometern wieder tanken.

Kette wechseln bzw. Spanner wechsel ist gaaaanz einfach wenn man es weiss, wie es geht <g>

Allerdings braucht man auch geeignetes Werkzeug. Eine Anleitung gibt es hier im Forum.

Zumindest sollte man den Spanner kontrollieren. Das ist noch eine relativ kleine Sache.