Hallo und willkommen,

ein reiner Check darf nicht mehr als 100 EUR kosten. Kann man aber selber machen. Die Susi braucht eigentlich keine Werkstattchecks. Weil man fast alles leicht selber checken kann.

Ventile zu checken und einzustellen dürfte mit 1 Stunde zu Buche schlagen. Länger dauert das nicht. (Habe es gerade vor ein paar Tagen gemacht) Das schlimmste ist die Demontage von Sitz und Tank. Die Ventile selbst sind dann Spielerei. Vorausgesetzt, man hat die richtigen Lehren und das nötige Werkzeug.

Ein Steuerkettenwechsel kommt in der Werkstatt locker mal auf 500 EUR!.

So lautetete ein Werkstatt-KV vor einem Jahr:

Teilepreise     Steuerkette 105,22
                  Kettenspanner 69,42
                  Dichtsatz kpl. 98,87
                  Kuppl.deckeldicht. 15,37
                  + Mwst.
Arbeitspreis für Steuerkette wechseln, inkl. Ventile einstellen ca. 200,- .
Zus. noch Öl+Filter nötig, ca. 30,-
Also Gesamtkosten ca. 500,-

Anderes Angebot:

Die Ersatzteile liegen bei gesamt 217,25?, wenn Sie einen kpl. Dichtungssatz
wünschen dann 314,70?.( es gibt je nach Modelljahr insgesammt 3 verschiedene
Ketten und Kettenspanner)

Die Arbeitszeit beträgt ca. 4 Stunden ( wenn alles nach Plan läuft) d.h.
250.-?

Ich habe das dann vor 2 Wochen selber gemacht. Und bei dieser Gelegenkeit den TBKS eingebaut. Ist aber nichts für Motor-Laien. Und dazu zähle ich mich fast. Habe es aber trotzdem geschafft. Eine Anleitung gibt es hier im Forum. Die werde ich aber nach meinen Erkenntnissen noch ziemlich überarbeiten müssen. Die Anleitung zeigt es leichter, als es wirklich ist. Da sind schon ein paar gewaltige Fallstricke drin.

Wieviele km hat deine Susi denn drauf?

Zitat:


Dann wird es langsam Zeit nach dem Spanner zu schauen. Die Kontrolle ist relativ einfach. Auspuff abschrauben und dann den Seitendeckel. Wie es aussehen muss steht in der Anleitung bzw. den Werkstatthandbuch.

Meine hatte knapp 30 TKM drauf. Und der Spanner hing bereits auf dem letzten Millimeter. Gerade noch mal Glück gehabt.