Mal was zum lachen:
Hab an der Else Kette+Spanner erneuert, Ventile eingestellt, Öl gewechselt etc.
Anschließend bildeten sich immer kleine Öltropfen unter dem Motor.
Also Kupplungsdeckel wieder runter und drauf, neuen Dichtring unter Ablaßschraube...
Im Endeffekt ist Öl in die Motorhalterung gelaufen (Wo die beiden langen Schrauben durch den kompletten Rahmen und den Motor gehen) bei den Arbeiten.
Wenn der Hobel auf dem Seitenständer stand, ist es ganz langsam in kleinen Mengen "ins Freie".
...nur falls irgendwann mal wer anders den Ölverlust sucht