Hallo Leute,
nach 10.000km Fahrpraxis mit meiner nun 14 Jahre alten LS650 (Tachostand 15.000) möchte ich mal eine These loswerden: Boardwerkzeug braucht man nicht.

Weil nämlich die LS650 total zuverlässig ist.

Wenn ich mal so nachdenke, was da unterwegs plötzlich kaputt gehen könnte - ich hätte sowieso keine Ersatzteile mit. Und bisher ist mir noch keine Schraube einfach so abgefallen und es hat sich nichts verstellt.

Außerdem lehrt Murphy, daß man - wenn es drauf ankommt - alles mögliche dabei hat, nur nicht das RICHTIGE Werkzeug.

Also wozu Werkzeug mitnehmen?

Hat von euch schonmal jemand unterwegs Werkzeug benutzt? Wenn ja, welches?

Also wenn ich hier meine Runden drehe, nehme ich natürlich kein Werkzeug mit. Notfalls holt mich jemand innerhalb von 2 Stunden ab.

Sollte ich nun längere Touren fahren, würde ich bestimmt was mitnehmen.
Ich habe da so einen kleinen alten Steckschlüsselkasten (Tschibo). Der passt fast in jede etwas größere Hosentasche. Das schöne daran ist, da ist alles drin, was ich brauche um z.b. die Sitzbank zu lösen und den Tank abzunehmen. Somit kommt man ja an der Else schon an einige Dinge ran. Evtl. würde ich noch einen 10er, 12er und 14er Maulschlüssel einstecken. Der Leatherman ist natürlich immer dabei.
Den Schlüssel für die Zündkerze evtl. auch noch verstauen.
Das alles sollte locker in ein Tuch gerollt in jede handliche Gepäckrolle passen, die dann vorne an der Gabel befestigt ist.
Aber wie gesagt, so würde ich nur bei größeren Urlaubsfahrten aufrüsten.

Bislang ist mit jedoch seit 1995 nichts mit der Else passiert, was ein sofortiges Eingreifen erfordert hätte. Selbst die Tour Estland-Schweden hat sie ohne Mucken überstanden.

Sollte etwas Größeres unterwegs passieren, ist man eh auf eine Werkstatt und eben Ersatzteile angewiesen. Ich denke da gerade an gerissenen Riemen, geplatzten Reifen etc...

Da wir aber alle unsere Else lieben und sie natürlich bestens Warten und Pflegen dürfte eigentlich gar nischt passieren. 

Ich erinnere: Bj. 88, 59200km - noch keine Panne!!!
Das Ding läuft einfach nur. Habt Vertrauen in eure "Liebste". 


Gruß aus MA
Bot

s.frings schrieb on 14.07.2010 um 16:06:10:


Hi,

gewagte These  Hauptsache ADAC-Mitglied 

Ich hab immer diverses Werkzeug dabei und auch schon benutzt. Z.B. hatte ich neulich bei dem schwülen Wetter Wasser im Vergaser. Hab die Schraube unterm Vergaser geöffnet und den Inhalt entleert, danach lief sie wieder. Ein anderes mal hat sich der linke Rückspiegel durch Vibration gelockert. Manchmal sinds nur Kleinigkeiten, die schnell wieder behoben werden können. Bei längeren Reisen habe ich auch einen "Reifenpiloten" mit - und sogar schon einmal gebraucht.

Gruß, Chopper

Hallo Allerseits,
Zitat:
=> Stimmt leider !!! 

Zitat:
=> Ich behaupte hier mal, alle Moppeds sind so zuverlässig, wenn man sie plegt und die Kinderkrankheiten ausmerzt. 

Zitat:
=> Stimmt auch, und garantiert nicht das richtige Ersatzteil.

Bisherige Bilanz nach ca. 32 Jahren Mopped fahren: 1x liegengeblieben wegen Kopfdichtung durchgeblasen...So viel Werkzeug kannste eh nich` mitschleppen...
1x liegengeblieben wegen Tank leer...Natürlich inne Wildnis...
Da hätte auch kein Werkzeug geholfen...

Gruß
Hombre

Ein Schraubenschlüssel für die Spiegel kann sehr nützlich sein. Die lockern sich bei mir immer wieder. Und es nervt schon sehr, wenn sich alle paar Minuten ein Spiegel verdreht.

Irgendwann klebe ich sie fest 

Dem Lob an die Maschine kann ich  nur zustimmen. Leider droht der Onkel vom Tüv mit einer Trennung, da der Seitenständerschalter kaputt ist. Nun suche ich dringend für meine aus USA importierte LS 650 Bj. 86 einen passenden Seitenständerschalter. Wahrscheinlich wird nur "Gebraucht" die Lösung sein da die Dinger nicht mehr hergestellt werden. HELP!

Klasse, danke für die schnelle Reaktion. Jedoch habe ich die hiesigen Suzukihändler bereits abgeklappert und auch in den USA Kontakte geknüpft. Das Teil wird einfach nicht mehr produziert. Auch in anderen Foren suche ich diesen Seitenständerschalter vergebens. Es gibt zwar eine neuere Variante des Schalters, seit 92 glaube ich, diese muß aber aufwendig angepasst werden. Für einen Link, wo ich so einen Seitenständerschalter bekomme, wäre ich dankbar. Der Tip mit dem automatisch hochklappenden Seitenständer ist super und werde ich bei dem netten Herrn vom TÜV mal ansprechen. Das wäre natürlich die günstigste Lösung wenn das zugelassen ist.

Zitat:


Hallo Rosalinde,

wenn du den Spiegel nicht gerade mit Pattex ankleisterst ist nix endgültig 

Ich verwende seit einiger Zeit Schraubensicherung "Loctite" oder "Procycle" (gibts bei Louis oder Polo). Ist auch so eine Art Kleber der verhindert, dass sich Muttern oder Rückspiegel losvibrieren. Ein paar Tropfen aufs Gewinde reichen. Hast genug Zeit zum Einstellen und Festschrauben, bis das Zeug fest wird. Mit etwas erhöhtem Kraftaufwand kann man diese Verbindungen aber wieder vorsichtig lösen und die Kleberreste lassen sich rückstandslos entfernen. Hab ich schon paar mal gemacht und kann ich empfehlen.

Gruß Chopper