Hi,
die Felge hat das Mass 3,5x15 .Da paßt nen 160er locker drauf.Sieht zwar alles etwas knapp aus aber das paßt.
Der Riemen kann auch dran bleiben,beim 170er wirste wohl nicht um Kettenantrieb rumkommen.Ist alles noch etwas enger.
Frag bei deiner TÜV-Stelle nach dem Fachmann für Einzelabnahmen beim Motorrad.
Der "normale" HU/AU-Prüfer darf das nicht, gibt es aber nicht gerne zu und sagt dann, "geht nicht".
Wenn du eine Kopie von 'nem Schein mit dieser Eintragung kriegen kannst und damit zum richtigen Prüfingenieur gehst, sollte das kein Problem sein.
Eine Eintragung sollte auch ohne diese Kopie möglich sein, kommt auf den Prüfer an .Auch gut wäre es, wenn du irgendwie nachweisen kannst, dass es sich um eine XVS-Felge handelt, dann muß der Prüfer das nicht mehr prüfen.

Gruß
wing

hi

ich hab bei meiner ls das problem in kurven (mit sozi) dass mir die ls beim rausfahrn / aufstellen übers vorderrad leicht wegzieht zumindest fühlt sichs so an...
dachte erst platten aber luft is ok.
nur in kurven nich nach beschleunigung und abbremsen.
Dachte dann evtl Federung aber ich
hab mitlerweile n fehling Z lenker drauf damit merkt mans mehr als mim O Lenker.

vllt kann mir jemand helfen

hi problem war auch schon vor dem lenkerumbau denke eher an "weiche" gabelfedern
oder einen standplatten werd ich aber noch lokalisiern vorm winterquatier
bei mir ists beim gradeaus fahren ok  nur beim wiederaufstellen aus der kurve

gruß olli