Hallo Leute
Habe seit 2 Wochen meine Batterie am Ladegerät(Saito)mit "Erhaltungsladung" angeschlossen. Mir fällt auf,das die Batterie "leise brodelt/knistert"! Ist das normal??,oder muß ich mir da Sorgen machen
LG kassi60 ???

Hi Wolfgang
Meine "Kleine" steht auch unter ne Plane. Habe seit cirka 4-5 Jahren eine Exide-Bike Batterie verbaut. Bisher habe ich die Batterie im "Winter" ausgebaut,im Februar ans Ladegerät- und nach 2/3 Starversuchen,ist "Sie" auch angesprungen!! Werd die Batterie abklemmen! Und dann weiter so verfahren.wie Du es beschrieben hast!
Danke sagt kassi60

>Hallo Leute,

Hallo Leut <g>

Zitat:


Das ist bei guten Batterien üblich

Zitat:


Das ist sicher ein Vorteil. Andererseits habe ich mit "offenen" Bakterien noch nie wegen Säureaustritt Probleme gehabt.

Zitat:


Du hast dann offensichtlich Glück gehabt mit deiner Gelatine

Ich hatte bisher in mehreren Neuwagen GEL-Bakterien drin. Da hat keine länger als 2-max. 3 Jahre gehalten. Dann kam jeweils eine normale Bakterie rein und die haben dann problemlos länger gehalten. Meine jetzige Normale in der Susi ist ohne jede Pflege seit 4 Jahren drin. Die im Auto bestimmt 6.

Aber ich will nicht grundsätzlich gegen GEL meckern. Ist halt bei allem ein Glücksspiel.

Chopper73 schrieb on 30.03.2010 um 17:07:59:


Wer schreibt das vor?

In der Praxis ist das völlig egal. Wenn du deinen Motor laufen lässt, bekommt Sie mehr Ladestrom als von jedem üblichen Motorradladegerät.

Stöpsel öffnen ist eine eigentlich völlig überflüssge Sicherheistmassnahme. Die haben eh alle ein Luftloch. Und im Motorrad wird sie i.d.R. stärker beansprucht als am modernen Ladegerät. Die "kochen" beim Laden heute nicht mehr so wie früher.

Früher (tm), als die Ladegeräte noch keine Regelung oder Abschaltung hatten, fingen Batterien an zu kochen wenn sie voll waren. Um eine Explosion zu vermeiden musste man sie eben aufschrauben. Rein sicherheitshalber.

Chopper73 schrieb on 01.04.2010 um 00:10:25:


Habe ich ehrlich gesagt noch nie so gelesen. Ausser Stöpsel aufmachen.

Zitat:


Solange du nicht gerade ein altes Ladegerät ohne jede Regelung nimmst ist es völlig schnurzt, ob du es direkt anklemmst oder die Batterie vom Bordnetz abmachst. Erst anklemmen, dann Ladegerät einschalten bzw. einstecken.

Die Batterie begrenzt automatisch die Spannung des Ladegerätes. Und moderne Ladegeräte haben nicht wie die alten ungeregelten Ladeleerlaufspannungen von 20 Volt oder mehr. Und selbst wenn, wäre das kein Problem wenn du erst das Ladegerät anklemmst und dann erst unter Netzspannung setzt. Dann gibt es keinen Impuls als wie wenn du das laufende Ladegerät mit hoher Leerlaufspannung an die Batterie dran machst. Das kann kräftig funken und in im ungünstigsten Fall die Lichtmaschine bzw. den Regler töten. Wenn du erst anklemmst und dann einschaltest kann nichts passieren. Zuindest nicht bei üblichen modernen Ladern. Einen ungeregelten Uralt-LKW-Lader sollte man nicht benutzen. Da habe ich schon Teile erlebt die 30 Volt Leerlaufspannung geliefert haben. So was sollte man nicht unter Betrieb anklemmen.