Hallo. Ich habe mir die Beiträge zur der Steuerkette angeschaut und möchte bei mir jetzt auch die Steuerkette überprüfen.
1. Frage: Wenn ich den Deckel abmache um nahc dem Spanner zu schauen, muss ich das beim zumachen irgendwie abdichten/ neue Dichtung oder irgenein Diechtmittel/ da ist doch Öl drin, oder?
2. Frage: In den Beiträgen wurde geschrieben, dass die Kette 128,9 mm im gespannten Zustand sein darf. Ich habe es aber nicht kapiert wie ich es messen soll.Wenn sie eigebaut ist? Oder sie heraus nehmen und dann von Hand spannen und messen?

Ich danke schon mal im Vorraus für die Hilfe! 8)

Bei meiner LS mit 1300 Km guckt der Spanner 14mm raus.
Also vor 20000 Km passiert da bestimmt nix. Nimm für den Deckel ne neue Dichtung.
Und klebe diese mit ein wenig Dichtungsmasse am Deckel fest damit sie beim anbauen nicht verutscht. Vor dem auseinanderbauen noch das Öl ablassen.

Zitat:


Hi, klar erlaube ich das. Im Gegensatz zu manchen früheren Streithähnen auf der "anderen Seite" ist mir das Wohl der Mitglieder bzw. der Nutzen fürs Hobby wichtiger als alte Querelen.

Du kannst den Link ruhig hier posten.

Zitat:


Hi,

Also konkrete Werbung für's andere Forum war ja nicht damit gemeint. Ich dachte eher an den nützlichen Techniklink. Aber egal - jeder soll hingehen wo es ihm gefällt.

Der Links zum Kettenspannerproblem allerdings ist alleine auch nicht sehr nützlich. Er zeigt eigentlich nur das bekannte Problem - nicht aber die genaue Lösung. Wie z.B. das teil wirklich aussieht. Besonders im eingebauten Zustand.

Sicher interessieren sich Leute für konkrete Kosten und ob man das selber einbauen kann bzw. machen lassen muss.

Also von mir aus gerne noch ein paar konkrete Links und Infos posten. Ich selbst habe keine Lust und leider auch keine Zeit im anderen Form zu stöbern bzw. mich mit der Susi-Materie zu befassen. Ich fahre zwar noch gelegentlich meine LS. Aber wie schon gesagt leider kaum Zeit dafür.