Hi Ingo,

ist immer schwer auf Beschreibung etwas zu beurteilen, was man hören muss, aber ich versuchs mal.

Das fing bei mir auch so in dem Laufleistungsbereich an. Wie ich hier im Forum erfahren konnte, muss es sich wohl um die Ventile handeln. Dabei ist aber nicht ganz klar, ob die Steuerkette, die Nockenwelle oder die Kipphebel abgenutzt sind. Es kann natürlich auch eine beliebige Kombination der aufgeführten Teile sein. Ich wünsche Dir das beste, was auch immer es ist.

Ich habe jetzt 56 000 runter und der Motor läuft so noch ganz gut. Ich muss aber zugeben, dass mir im Moment das Geld fehlt, deshalb fahre ich immer noch mit den ersten Ventilsteuernden Teilen.

Grüße

Dirk

Hallo Leut's

habe heute die Ventile eingestellt (eins war verstellt)
habe ne runde mit einem Freund gedreht (auch LS)
sein Motor hat kein Nageln (und das bei 60000)
das Nageln hat aber nicht aufgehört.
hat ihr noch irgend welche Ideen??? ???
Gruß Ingo

@bastler ingo:

also mal von vorn. beim anmachen und so lange der motor kalt ist, läuft sie ruhig. wenn er warm ist hast du ein nageln im zylinder und im schiebebetrieb bei ca. 3000 - 4000 U/min ein rattern.
wenn´s so ist dann ist mit aller wahrscheinlichkeit das kleine, obere pleuellager ausgeschlagen. wenn´s nicht so dolle macht warte bis zum winter, denn das lager wird spritzölgeschmiert und desshalb geht kein öldruck verloren. es kann sogar sein, dass wenn´s kälter wird das geräusch wieder weg ist.

@bastler ingo:
die kurbelwelle muss nicht komplett ersetzt werden. das pleuellager ist aber hineingepresst und man kann es nicht selbst tauschen.
man muss also eine fachwerkstatt beauftragen, und dann ist halt die frage was das kostet. ich bin gerade dabei das herauszufinden.

Hallo Leut's,

also die Kipphebel und die Nocke ist's nicht
habe auch nochmal das Ventilspiel  ist auch Ok
dann habe ich mal einen Schlüssel auf die Kurbelwellenschraube gesteckt und mal nicht gedreht wie man es für den OT macht sondern rauf und runter bewegt und siehe da man kann die Kurbelwelle bewegen  zwar nicht viel aber nach meinem Wissen sollte sie fest in den Lagern sitzen
"ohne spiel oder so das man es auf diesem weg nicht merkt" ist das richtig?
kann mir einer sagen ob das normal ist?

Gruß Ingo

Hallo Blue Thumper,

natürlich hast du recht aber bei meinem Versuch mit dem hoch und runter bewegen da mach es richtig tack tack tack.... man merkt richtig das die Kurbelwelle sich bewegt und das kann meiner Meinung nícht normal sein.

und zu deiner Variante, ich habe ein bissel respekt davor den Motor aufzumachen und alles neu zu machen geschweige denn von dem Spezialwerkzeug das man dafür benötigt und ich bin nicht sicher ob das Ergebnis danach in Ordnung ist.
Hätte ich das Geld würde ich mir es machen lassen, aber da spielt meine Frau nicht mit.

also versuche ich nen Motor zu bekommen
bin schon froh das ich meine Zephyr noch habe sonst müsste ich mit der Bahn zur Arbeit fahren
Gruß Ingo