Hi !

Wenn Du nichts am Luftfilter geändert hast, dann würde ich tippen, dass deine Hauptdüse verstopft ist. Bei Vollgas zieht die Kiste dann zuviel Luft, da das Benzin nur noch über die Leerlaufdüse beigemischt wird, bzw. falls die Hauptdüse nicht ganz zu ist noch ein bischen über die Haupdüse.

so long   Berny

Dan wird auch bei sauberer Haupdüse zu wenig Benzin der angesaugten Luft beigemischt (Abmagerung). Diesen Effekt erreichst du schon, wenn du den Seitendeckel des Luftfiltergehäuses ab läßt (mit originaler Düse) und dann mal in der Fahrt Vollgas gibst. Der Motor stottert und beschleunigt schlecht (im Stand klappt das Hochdrehen meistens noch, da der Motor nicht unter Last ist). Also bei Änderungen am Luftfilter oder dessen Gehäuse (wenn mehr Luftdurchsatz erreicht wurde) ne grössere Düse verbauen.

so long   Berny

wie gross ist die Haupdüse und hast du nen geänderten Auspuff dran ?

also ich habe den Luftfilter normal gelassen und "nur" den Supertrapp Topf drunter und muss schon eine 140er Düse fahren, damit das Gemisch nicht abmagert. Wenn ich den Seitendeckel des originalen Luftfilterkastens weglasse, stottert die Kiste bei Vollgas und zieht nicht.

Im englischsprachigem LS Forum habe ich einen Beitrag über Raask (b.z.w. Jardine) Auspuff in Verbindung mit nem offenen Luftfilter gelesen (ich meine Bryan Felcher war´s)
der fährt ne 160er Düse und sagt 170er geht auch noch ist aber fett und unter 150er ist zu mager.

Probiere es aus, es müsste klappen die richtige Düse zu finden.

so long   Berny

da Kann aber auch der fehlende Staudruck schuld sein, so ganz ohne Widerstand gehts doch nicht, glaube ich.

wo's solche großen Düsen gibt weiß ich auch nicht, aber du kannst ja vorsichtig mit speziellen Düesenreibahlen aufreiben. Oder frag doch mal den Moppedschrauber in deiner Nähe, manche machen das für dich.

falls du nur den auspuff und luftfilter öffnest wirdf das nicht funktionieren.
es ist ein komplexes zusammenspiel was viel abstimmug und zeit kostet.
ohne leistungsprüfstand wirst du nie dahin kommen.
ich habe das schon zweimal gemacht.
der unterdruck im vergaser reich nicht mehr aus um benzin mitzunehmen.
das heist eine geeignete hautdüse zu finden.
ich würde um 165 tippen. oder sogar grösser.
du musst zuerst den auspuff und luftfilter in den endzustand bringen.
dann hauptdüse bestimmen auf prüfstand oder:
vorgegebene strecke ab 50kmh im letzten gang vollgas: schnellste zeit=optimal.
zum schluss leerlaufdüsen und gemisch anpassen.
viel spass

stefan

Hi B.T.!
Bist mal wieder rein gefallen.Das sind Themen vom letzten Jahr.Berni hat doch schon lang keine Savage mehr.
Hi kleiner_Stefan!
Schau mal aufs Datum vom Thema.Du kannst doch nicht unsere älteren Forumsmitglieder so foppen.
Gruss Heiko!