@HJW
ich machs so wie Du, Danke für den Tip
die Linke stehts zum Gruß Hardy

da kann durchaus was dran sein. wenn das krad auf dem ständer steht, ist am schauglas bei mir kein öl mehr zu sehen (gekürzter ständer wegen gabelbrücke) wenn ich die explosionszeichnung vom motor richtig im kopf hab, befindet sich die ölpumpe ebenfalls auf der rechten motorseite. also kann es auch sein, das die weniger oder gar kein öl fördert.

also einfach hinsetzen, anmachen und dann helm und handschuhe anziehen. ist für ältere leute eh bequemer 

Dass der Ansaugstutzen für den Ölkreislauf rechts sitzt ist auf jeden Fall richtig. Nur: wenn die Suzí gestanden hat, ist der Kessel voll mit Öl, wenn man die richtige Menge drin hat. Der Stutzen bekommt also genug ÖL.

Beweisen kann man sich das so:

Suzi, die mindestens 10 Minuten gestanden hat. Waagerecht halten und Ölstand ablesen. Wenn gut, wird er beim oberen Strich des Fensters sein.

Suzi auf geradem Untergrund auf den Ständer stellen.

Suzi anschmeissen.

1 Minute laufen lassen.

Ausmachen

Suzi sofort waagerecht stellen und Ölstand ablesen.

Es wird viel weniger angezeigt. Das heißt, dass der Ansaugstutzen auf jeden Fall Öl gesaugt hat.

Sicher wird er nicht ständig die gleiche Menge Öl saugen können, wie bei Waagerechter Haltung, aber für den Leerlauf reicht es allemal.

Übrigens: Ich setze Helm und Handschuhe auf, bevor ich meine Suzi überhaupt anfasse. Dann Schlüssel rein. Zündung an. Aufrecht stellen. Anschmeissen und sofort losfahren. So entsteht sofort am meisten Wärme (Kompressoin ist höher) und der Verschleiss ist am geringsten (vorausgesetzt, man heizt nicht gleich mit 4000 U/min los). Das Warmlaufen lassen kostet nur Sprit (damit auch Eure Kohle), erzeugt Abgase und stört die Nachbarn (wenn man welche hat).

Das mit dem höheren Verschleiss beim Warmlaufen lassen ist übrigens unter Wissenschaftlern unumstritten.

Grüßle

Dirk

Hallo Leute,
ich meine dass ich das auch schon irgendwo gelesen habe weiß nur nicht mehr wo.Entweder im Reperaturhandbuch oder in dem Buch was bei der Savi dabei ist.
Auf jeden Fall stelle ich mein Moped seit dem auch immer erst gerade vorm starten.

Gruß Küchi

Hallo zusammen,
ich schätze der Mechaniker weiß von was er spricht, mir ist zumindest bekannt, das bei frühen Savage durch das Abstellen auf dem Seitenständer die Öltasche unter der Nockenwelle leer läuft, Nockenwelle und Kipphebel kriegen dann erstmal keine Schmierung, bis sich das Ding nach ein paar m oder km wieder durch die Ölbohrung im Kopf gefüllt hat.Suzuki hat angeblich die Öltasche irgendwann geändert, hab aber noch keine 2 Köpfe nebeneinander gesehen , um den Unterschied feststellen zu können.
mfg Toto

Zum Thema Suzukifachverkäufer oder Suzukifachmacheniker sag ich nix mehr, da hab ich meine Erfahrungen schon hinter mir...

Aber die Gegenfrage: Was zum Geier soll es bringen erst den Motor anzuschmeißen und sich dann anzuziehen?

ich muss diesers thema nochmal aufgreifen. hier seht ihr, dass es überhaupt nicht´s macht wenn das motorrad im stand auf dem ständer läuft.
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