Ich glaube ich bin dazu zu dämlich , wenn ich die Unteregabelklemmschraube löse, kann ich die Achse ja normalerweise rausdrehen aber bei mir klemmt das Distanzstück zwischen Gabeltauchrohr und Felge fest auf der Achse(nicht auf der Bremsseite, die andere).
Also drücke ich beim Losschrauben mir nur die Tauchrohre auseinander aber bekomme die achse nicht raus.
Hat jemand nen Lösungsvorschlag  ??? (Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen).

Das mit dem SPray wär auch mein Tipp, für solche Fälle nehm ich immer WD-40 bekommt man in allen Motorrad und Auto Zubehör Läden . Das löst, säubert etc. damit hab ich bis jetzt alles abbekommen.

Hi Neokeek,
festgefressene Sachen am Mopped löst du am besten mit WD 40 , oder MOS2 nennt sich auch CARAMBA.Gruß Golden Eagel.

wenn es gar nicht geht, besorg dir ein neues distazstück und flex oder säge das andere ab. das macht weniger arbeit, als die ganze gabel auseinander zu bauen.

Rostlöser-Kriechöl (Caramba, Chromex, WD40 o.ä.) und leichte Schläge auf die andere Seite des Achs-Endes. Aber vorsichtig, mit Hartholz oder Aludorn um das Gewinde nicht zu beschädigen. Wenn dann vielleicht jemand am Gabelholm mit was massiven (einem in Lappen eingewickelten Gewicht) gegenhält muß sich was tun. Durch das Klopfen kriecht das Öl in den Spalt und sollte die Buchse weiterbewegbar machen.
Hab auch noch so eine Buchse übrig, nur für den Fall, daß doch die Zerstörungsmethode angewendet werden muß. Das Ding dort aufsägen stelle ich mir aber recht schwierig vor...

viel Erfolg!

das wächst ja so langsam zum unlösbaren Problem an. 
Ich würde vielleicht versuchen, mit Hilfe des Achsgewindes die Hülse herauszudrücken. Dazu müßten die Gabelholme unten irgendwie zusammengehalten werden (Schraubzwinge oder Spanngurt). Wenn man die Achse herausdreht sollte sich die Hülse mit weiterschieben, falls sich noch was bewegen läßt. Ab Gewinde-Ende gehts dann nur weiter mit Herausschlagen der Achse. Die ganze Sache muß sehr gefühlvoll erfolgen, ich meine Du solltest irgendwie im Gefühl haben ob sich was bewegt oder das Gewinde im Holm zu stark beansprucht wird. Vor allem am Gewindeausgang. Das läßt sich aus der Ferne nicht so einschätzen. Im Zweifelsfall lieber aufhören wenns zu straff geht. Wenn es wirklich richtig gefressen hat (mit Materialaufwurf in der Bohrung) dann sind die Aussichten nicht so gut.

viel Glück!