>Hallo,

>das Thema ist im Archiv - und da soll man ja nicht posten....

löblich <g>

>Auf ein Neues!

>Habe meine LS rd. 200km "Überführungsfahrt" auf der Autobahn gefahren und mich
>langsam auf eine Reisegeschwindigkeit von ca. 120-125 km/h eingependelt. Hörte #
>und fühlte sich für mich "gesund" an.

Das ist auch so ihr Lieblingstempo.

Vor allem was den Verbrauch betrifft sinnvoll. Drüber säuft sie nur unnötig.

>Habe irgendwo auch gelesen, dass manche sich die LS mittels anderer
>Auspuffanlagen und Vergaserdüsenbestückungen auf 150-160 Top-Speed bringen.

Das sind aber nur 2 oder 3 "Experimentalisten".

>Das dürfte den Aussagen aus dem Archiv-thread zufolge ja gänzlich ungesund sein
>für den Motor...

So ist es. Das sind aber auch nur ganz wenige Leute, die solche Experimente machen. Meist Schrauber mit eigener Werkstatt und Ersatzmotor.

Der Normalfahrer lässt den Motor in Ruhe.

>Ich selbst würde die LS gerne auch für längere Reiseetappen verwenden, Autobahn
>ist da ein MUSS. Reisetempo von 130 (vollbeladen) war von mir angedacht. (Hätte

130 als Dauertempo halte ich persönlich für etwas stressig. Mein Autobahntempo liegt eher so bei echten 110 (Digitaltacho) - Also laut Savagetacho bei ca. 120. Darüber wird meine recht rauh und nagelnd. Da gehe ich höchstens mal zum Überholspurt rein.

>sonst auch eine 250er Marauder nehmen können, LS war für mich nicht sofort
>1.Wahl aus Kult-Gründen, habe mich erst langsam mit ihr angefreundet)

Du wirst dich noch viel mehr damit anfreunden

>Ist das nun also für den Motor eine Überforderung?

Geht mal gerade so. Meine Meinung. Andere fahren noch weniger oder mehr.

>fragt sich und Euch
>Paul

Hatte meine auch schon nach original Tacho auf 160, aber mit dem 140/80er hinten drin. Mit dem 140/90er dürftens dann nur noch so 150 nach Tacho sein. SInd dann wohl echte 140km/h, da der LS Tacho auch ganz schön viel anzeigt, gerade bei einem 80er Querschnitt.
Aber mal im ernst: War `ne ganz schön anstrengende Sache mit einem 90cm breiten Dragbar. ALso wie Wolfgang schon sagt. 110km/h iss `ne angenehme Reisegeschwindigkeit für die LS.

Gruß
Ingo

P.S. Mit meinem 200er jetzt dürfte der Tacho wohl nicht über 140 kommen da der Abrollumfang nochmals gestiegen ist.

Grüatzi, Paul !
Meine mich oft begleitenden Bekannten fahren 250er Viragos, durchaus mit
Marauder vergleichbar; bzgl. TopSpeed is' wirklich nicht viel Differenz,
doch die Savage zieht notfalls auch mit Sozia noch halbwegs durch -
da macht's dann der Hubraum aus, speziell am Berg haben viele Kameraden
das Nachsehen
Als Beispiel für die nicht so üble Leistungsfähigkeit führe ich gerne zwei Harleys
mit mehr als doppeltem Hubraum und Pferdestärken (aber auch Gewicht) an,
welche am öst. Katschberg (über 18% Steigung) so "gerade noch" mithalten
konnten, wobei bzgl. V-Motoren zu bedenken ist: der hintere Zylinder liegt
im Kühlschatten ;-(
Kann Deine Bedenken trotzdem nachvollziehen, unsere Suzie wurde halt nicht
für schnelle Autobahnetappen gebaut, reite mit ledernen Packtaschen tausende
von Kilometern ...
LG/Alex

Zitat:

Das gehört ja eigentlich nicht mehr in den Top-Speed - thread aber:
Leder ist nicht so regenfest, die Dinger sind i.d.R. nicht abschliessbar usw. und 2 Rollen mitnehmen: Da steht meine Sozia vor - bzw. ich bräuchte einen Gepäckträger, auf den die raufgehen würden....

Noch mal zum Thema:
Habe gemerkt, dass die LS einfach sehr lange braucht, bis sie warm wird. Da bin ich manchmal (bei diesem Themperaturen) schon am Ziel gewesen....
DAS wird jedenfalls nicht das Thema sein....
Mal sehen, was meine "bessere Hälfte" sagt, wenn ich einen aufgepolsterten Sozia-Sitz und eine Rückenlehne montiert habe.

Vielleicht noch irgendwas in Richtung besserer Federbeine hinten?

Paul

Aber 'ne BMW bleibt halt immer eine.
Bei ner Savage nimmst du die Koffer ab, wenn du sie nicht brauchst und sofort hast'e wieder 'n Kultbike.  8)  8)  8)

Das soll mal einer mit seinem BMW-Plastikbomber (  ) versuchen.

Zitat:

Also nicht jede BMW ist eine Plastikbomber....
- und was ist denn schon ein "Kultbike"?
Eine Enfield ? Ja !?
Eine Kawa 650 dann auch - oder ist das Nachgebaute dann nicht mehr "Kult"?
Eine Harley ? Welche denn ? Alle ? Da sind auch "Plastikbomber"-mäßige dabei.
Ist "Kult" nur ein gestripptes Bike ?
Also : Für mich hat die LS auch was kultiges an sich, was aber mehr aus dem Motor kommt, die Praxistauglichkeit darf dennoch gewährleistet sein - und da mangelt es doch an einigen Stellen, die ich an einer Marauder 125/250 nicht hatte (da gibt es nämlich einen bequemeren Soziussitz, breite schützende Schutzbleche (Fender), sehr gute Bremsen (im Vergleich zur LS) und einen Tacho an der richtigen Stelle (vorne, nicht auf dem Tank, da muss ich ja den Kopf richtig senken um draufschauen zu können), quasi eingebaute vorverlegte Fußrasten (ein sauteures Zubehör bei der LS ....)
Paul

Moin - Kultbiker  8)

Also meine Frau ist so eine Harte Soziusbikerin ( bisher ) jedenfalls. Leider machen meine Bandscheiben auch schon etwas schlapp - sodas ich die LS wirklich nur zum Cruisen am Sonntagnachmittag benutze.

Will eigentlich nur sagen - ich war mit meiner Kleinen bisher nur auf max 130 km/h gekommen  . Habe vielleicht doch noch den White Spacer drin - werde sie im Frühjahr mal öffnen. Bin leider bisher an den Schrauben am Versager gescheitert - haben sich im "Kreuz" aufgelöst.

Insgesamt muss ich aber sagen, dass es bis ca 110 Km/h ja noch angenehm sein kann, aber darüber vibriert es mir doch zuviel - man kämpft in den Füßen mit dem Kolben um die Wette 

Wer also ein Reisebike bevorzugt sollte ein anderes Fahrgestell vorziehen. Hatte z.B. im letzten Sommer mit Frauchen auf einer Shaddow zur Probe gesessen.
Für den Fahrer mit 1,93m eklig, aber meine Frau war vom Sozius begeistert. Ich meinte, mach die Fletten und fahr selber.

Die Savage hat Ihre Vorzüge in den sehr guten Fahreigenschaften. Die Vorderbremse zieht gut und hinten nehme ich sowieso selten, wegen der vorverlegten Rasten  8).
Bezüglich Satteltaschen kann ich nur zu bedenken geben, dass die Stoßdämpfer hinten sehr schräg und deshalb ungünstig für gerade Satteltaschen sind.
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Somit kann man entweder mit schrägen Taschen oder sehr weit nach Außen gelagerten Taschen fahren.

Ich habe vor im Frühjahr die Soziusrasten nach vorne zu verlegen, weil Frauchen eigentlich nur wegen der blöden Soziusrasten hinten meckert.

Da ich vorverlegte habe, müsste doch Platz sein. Dazu muss aber das blöde Hinterrad raus, weil man ja die Rasten sonst nicht abschrauben kann.

Zur Zeit steht sie trocken und schläft bis zum April in der Garage - bei dem Wetter zur Zeit kein Verlust!