Mohoin!

Ichähm.
Folgendes:
Ich hab mir jetz ja meine Kabel zum Lenker verlängert. Und dabei das Kabel für den Schalter am Kupplungshebel vergessen, weil das hing da so einzeln rum .
Natürlich hab ich jetz nich die größte Lust, den Schlauch aufzutrennen und die ganze Sch...ande nochmal neu zu verlöten und zu verschrumpfen.
Nu fehlt mir also der Schalter, der verhindert, dass man ohne gezogene Kupplung versucht, anzulassen.

Braucht ja auch keiner, das Ding.
Sieht das denn der TÜV auch so?

Das wär ja nich so wild...löt ich die beiden Kabel halt fix zusammen, oder so...die kann man ja separat vom Hauptstecker abmachen, unten am Rahmen.

Hi Drachi,

ich glaube, dem benötigst du. Mein Prüfer (DEKRA) hat den den auch sofort  getestet und ausprobiert. Ich glaub die bei den  Graukitteln in Bayern ist das nicht anders.

Gruß
Fuffziger(Rolf)

Mahlzeit.....

@Drachi: Bau das Ding ab und löte dir ne dicke Feder an den Ständer! So dass er von alleine hoch kommt! (Am Mopped)
Dann brauchst Du den Quatsch nich mehr!


Gruss Björn

Hi Leute,

also ich kenn zwar nix von Tüff, aber eins erscheint mir doch recht logisch.

Der Graukittel kann doch nur das testen, was auch vorhanden ist
Und ich kann mir nicht vorstellen, das jede Karre in der BRD so'n Schalter hat.

Außerdem merkt doch jeder, dass,  wenn er beim Starten 'nen Gang drin hat, 'nen Satz nach vorne macht. Was denken die Graukittel eigentlich?? Sind die Tüff'ler von Shell oder Esso bezahlt??  Haben die Angst, dass wir das nächste Treffen alle mit allein mit der Kraft unserer (schwachen!) Batterie ansteuern...

Grüße vom Belgier

Moin,
OWL hat recht brauchst nur eine Sicherung und die ist für den Ständer,
hatte diesen Schalter auch am Mopped ! Lass das Teil weg fertig !


Gruss Lotzbub

@OWL
Alles klar, hatte ich nich gerallt.

@nicht vorgeschrieben:

Juhu!

Mal kucken wat ich sonst noch so alles abklemmen kann (Du musst Dich Einloggen oder Registrieren um Multimediadateien oder Links zu sehen).