Moin Moin,
sieht ja schick aus aber fürwas sind da die ganzen Lampen ???
hotbrowser

Hi Wolfgang
Halterung Marke Eigenbau? Oder wo haste die her?
Zieht auch der Wind unter dem Schild nicht mehr so stark durch?
Gruß Lucky

Hi Minx
Die Blinker selber piepsen nicht,sondern da gibt es speziell einen
Piepser,denn man sich anbaut.(gibts bei Louis ect.)Bei Regen aber piepst er nicht mehr, sondern quackt wie eine Ente. Hab auch so ein Ding dran.
Wenn dann im Konvoi mitfährst ,guckt jeder nach der Wildente die überfahren wurde , Werde meinen Piepser auch wieder abbauen und mir sowas wie Wolfgang anbauen,denn ich bin auch so einer der ab und zu vergisst den Blinker auszuschalten,denn ich schaue ja nicht immer  auf den Tacho.Liegt es aber so wie bei Wolfgang direkt im Blickfeld -- sehr gut---
Scheint Arbeit für Wolfgang zu geben
Ich höre Ihn schon schnauben....

Hi!!


Also das Rollerfahrer die Blinker vergessen auszumachen leuchtet mir ja ein bei dem RÖÖÖÖÖÖÖÖ! Als Fahrgeräusch!!


Aber Motorradfahrer hab ich noch keine gesehn. Bei mir (BJ 89) höre ich das Blinkertackern immer noch.

Aber gut, ich bin eh allergisch auf diese Blinkerpiepser eingestellt.
Vielleicht deswegen....

Gruß
Jens

Ich hab mal, auf meiner Fahrschulmaschine sitzend, nem entgegenkommenden Biker mitgeteilt, dass er vergessen hatte, seinen Blinker auszumachen. Sehr kameradschaftlich, meinte mein Fahrlehrer...dem anderen war das vermutlich hoch peinlich...ich mein...von nem Fahrschüler.....
So viel mal zu vergessenen Blinkern.


Was die Kontrollleuchten angeht...

Zitat:

Zitat:

Zitat:



Moin,

Der Anschluss ist eigentlich ganz einfach. Du kennst ja den Stecker unter dem Tank wo die ganze Elektromimik für die normalen Anzeigen drüber gehen. Du musst also nur diese Kabel direkt vor diesem Stecker anzapfen. Also von deinen neuen Kontroll-Lampen alle Kabel vom Lenkerkopf aus Richtung unter den Tank und dann mit sogenannten "Stromdieben" anklemmen. An dem Anschluss sind Minus, 12 Volt, Blinker L+R, Standlicht, Fernlicht und Leerlauf vorhanden.

An Lampen geht eigentlich alles was für 12 Volt geeignet ist. Bloß möglichst keine Lampenfassungen mit geschraubten Birnchen. Zumindest meine sind Müll. Fast jeden Tag geht irgend eines der Birnchen nicht und muss wieder festgeschraubt werden.

Bei LEDs drauf achten daß die bei Tag auch gut sichtbar sind. Falls du konkrete Fragen zum elektrischen Anschlussu hast dann nur raus damit.

>danke für die Antwort. Das hört sich ja ganz einfach an.

ist es eigentlich auch

>Eine Frage hätte ich da noch. Die Leuchtdioden gibt es nur in den Farben rot,
>grün und gelb.

Nur?

>Ich würde dann grün für die Blinger, rot für neutral und gelb für das Fernlicht
>nehmen.

Ich würde dann gelb für die Blinker, grün für Neutral und rot für Fernlicht nehmen. Dann ist bloß eine Farbe "unüblich".

>Mehr brauche ich nicht. Geht das so oder muß ich eine Blaue für das Fernlicht
>nehmen?

Keine Ahnung ob das den TÜV-ler interessiert. Früher gab es im Auto auch oft kein "Blau", weil es das Anfangs der LED-Zeit gar nicht gab.

>Ach ja, woran sehe ich welches Kabel minus ist?

An der Kabelfarbe. Siehe Schaltplan

>Die 12+ für die einzelnen Sachen werden ja nur bei Betätigung der
>entsprechenden Schalter mit Strom versorgt in Verbindung mit dem Minuskabel.

Ist leider nicht so einfach. Fernlicht und Blinker arbeiten mit geschaltetem Plus gegen Masse.

"Neutral" und "Seitenständer" hängt immer an Zündung (12+) und wird mit Masse geschaltet.

>Sind die Kabel irgenwie gekennzeichnet oder muß ich alles ausmessen?

Die Kabel haben Farbmarkierungen. Siehe Schaltplan.

y  = gelb	= + [Fernlicht]	  (an Minus)
b  = schwarz   = + [Blinker links]    (an Minus)
lg = hellgrün  = + [Blinker rechts]   (an Minus)
gr = grau	= + [Tachobeleuchtung] (an Minus)
bw = schwarz mit weiss  = - Minus (Masse)

bl = blau	= - [Neutral]	    (an Zündung)
g  = grün	= - [Seitenständer]    (an Zündung)
o  = orange    = + Zündung
 

Ganz links die Anschlussfarben am Stecker.
In eckigen Klammern die Lampen.
In runden Klammern die Gegenanschlüsse.
Das Seitenständersignal ist eventuell im deutschen Kabelbaum gar nicht vorhanden!

Bei Verwendung von 12V-LEDs "+/-" beachten!

Alternative nur eine Blinkerkontrolle: (USA-Ausführung)

b  = schwarz  = Blinker \
			    Birne
lg = hellgrün = Blinker /
 

Geht aber nicht mit LED!

Alles ohne Gewähr - habe das eben schnell abgekupfert.