Dann ist es also geklärt - warum keine Notwendigkeit der Einstellung für die Zylinderanzahl notwendig ist.  1 Umdrehung = 1 Zündung egal in welche Richtung.

Laut Repbuch ist aber zu lesen - das sich der Zündzeitpunkt während bei höherer Drehzahl nach unter (also weiter vor OT ) verschiebt. Nimmt man also bei Last - Gas weg tourt der Motor auf Grund der Schiebewirkung nicht schnell genug runter und es entsteht ein Gemisch mit Abgasen im Kolbenraum der dann rausfeuern kann - wird ja gezündet - was solls - ist eben so !!

Zur Kabelführung - die Kabelfarbe ist ja auch logisch identisch. Es geht einzig um die Polung der Induktionsspule im Drehzahlmesser. Es ist eigentlich eine Spannungsmessung. Je mehr Impulse kommen - desto höher die erzeugte Spannung im DZM. Nur eben bei falscher Polung schlägt der Zeiger nach unten - gegen den Anschlag - aus.

Das eigentliche Problem ist doch hier - wir haben eine an der Zündspule - und das funktioniert !!

habe hier mal einen Lösungsvorschlag :
Die Zündung der LS ist negativ gesteuert, dass bedeutet, an der Zünspule liegen sowohl Dauerpus wie ein geschalteter Minus (Masse) an. Dadurch wird das Induktionsfeld aufgebaut. Dann unterbricht die Zündung (CDI) die Masseleitung, dadurch bricht das Induktionsfeld zusammen und die sekundäre Spulenseite erzeugt die Zündspannung. Es tritt aber auf der negativen Seite (Masseseite) der Zündspule ein weiterer Effekt auf. Da die Masseverbindung durch die CDI kurzfristig getrennt ist, liegt dort positives Potential an (also Plus), denn der Plus wird durch die Spule (abgeschwächt) an den negativen Anschluss (Masseanschluß) geleitet. Und solange der Anschluß sozusagen offen liegt (also nicht von der CDI auf Masse geschaltet wird) haben wir dort positives Potential (bzw. eine positive Flanke), dass der Drehzalmesser intern gegen Masse erfassen und messen kann.

soweit richtig ???

so long    Berny

meine anzeige des DZM liegt genau bei 1000 upm wie im Buch
beschrieben,alles im grünen Bereich.

hallo

wie gesagt DZM mit pos.Eingang 8000/upm

rotes kabel zündspule /von der seite links klemme
grünes kabel zündspule /von der seite gesehen rechts
(schwarz/gelb)
braun masseanschluss

gruss

Habe gerade gestaunt - wer diesen alten Threat wieder rausgeholt hat - jo so war es bei Berny Zitat:
Du kannst ja bei Louis immer zurück schicken - wenn's nicht funzen sollte !