Ich hätte gerne eine andere sitzbank,sie sollte hinten möglichst flach sein ,aber wohin mit dem teil das unter dem sozisitz liegt ? : und wo bekommt mann so eine sitzbank am
günstigsten wird die vom tüv so abgenommen (eintragen?)

pepe

Moin,den Regler habe ich einfach in das Werkzeugfach verlegt.Dort stört es überhauptnicht und an hat Plat für ne schöne Sitzbank.
Gruss
KOD

ich habe meinen regler auch in das fach für´s werkzeug gebaut.

@Norbert+Kod
Ins Werkzeugfach? Hmmm... Wohin packe ich dann mein Werkzeug? Andererseits ist das mitgelieferte Suzuki-Werkzeug ja doch eher nur Spielzeug...
Dann könnte man die Sicherungen auch gleich mit ins Werkzeugfach verlegen und bestimmt fände sich auch noch Platz für meinen langgewünschten Batterielade-/Starthilfeanschluß. Eigentlich fast perfekt... Schön wäre auch die Verlängerung des Batteriefachs nach links um ein Elektrikfach, aber da ist leider die CDI im Weg.

@Ingo
Auf den "Steigbügel", da müßte man den Regler noch gegen Spritzwasser schützen, aber auch ne Möglichkeit. Weiß jemand für was der Steigbügel überhaupt dran ist?

@Mike
Ich werde sicher auch nicht mit GFK herumschweinern, hab ne Alugrundplatte im Auge. Meine Originalsitze will ich nicht zerlegen, sonst kann ich ja nicht mehr fahren bis die neue fertig ist.

@norbert:

ich weiss nicht. zumindest war es beim original-schutzblech so dass zwischen sitz und schutzblech noch wenigstens etwas luft zum regler war und somit dieser auch gekühlt wurde, wenn auch nur in geringer weise.
seit wir das hintere schutzblech komplett geändert haben (Harley sei Dank) und meine Frau nun einen Ein-Sitzer fährt ist
diese zwangskühlung im Werkzeugfach ja nun gar nicht mehr vorhanden weil das werkzeugfach ja praktisch luft- und wasserdicht schließt.

Wir haben an Ostern bereits eine Österreich-Tour über 1000km gemacht. da gabs keine Probleme. ich weiss halt nicht was im sommer is wenns mal so richtig warm wird und wir weiter wegfahren. bei der harley ist der regler direkt vorne am rahmen angeschraubt und liegt direkt im fahrtwind. aber vielleicht mach ich mir einfach zu viel gedanken.

hallo zusammen,

die befestigung nach harley-art wäre ja bei der ls nur am "steigbügel" vom auspuff-halter sinnvoll. dazu müsste man aber bereits die kabel verlängern.
eine befestigung am vorderrahmen bedeutet komplett neu strippen ziehen und bügel bauen usw.
ich bin mir aber auch nicht sicher wie es mit der wasserkapselung aussieht.
der von der harley ist jeglichem spritzwasser und regen sowieso ausgesetzt. dem ist das egal. die haben das aber von haus aus so geplant.
vor allem ist bei mir der regler schon angeschraubt und ich finde da sollte er auch bleiben.

wenn man bspw. einen cpu-lüfter einsetzen würde und diesen direkt auf den regler schraubt wäre schon mal für kühlung gesorgt. was ich vermeiden will ist dass ich nochmal in die stirnseite löcher reinbohre. das hat zwar gut funktioniert weil der deckel nicht mal mehr nach endlosfahrt mehr als lauwarm war, sieht aber nun mal einfach besch... aus. mit lüfter würde es evtl. reichen an der unterseite der abdeckung löcher anzubringen. kondenswasser könnte dann so auch gleich abtropfen. den lüfter müsste man allerdings dann entweder temperaturgesteuert oder über das zündschloss laufen lassen.
(was treiben wir hier für einen aufwand, sowas hat nicht mal die hayadingsda)

alternative:
man müsste eine stanz-maschine haben mit der man in das blech rechts ein paar lüftungsschlitze machen kann die dann an der oberseite auch gleich noch ausgestellt sind wegen regenwasser und design usw. auf der linken seite könnte man problemlos normale 10er löcher bohren. das hat bei mir bereits funktioniert. anscheinend ist der luftaustausch trotz des geringen abstands zur luftfilterabdeckung gegeben.

die idee mit dem ansaugschnorchel find ich lustig. versuch mir auch grade vorzustellen wie das aussieht. für die harley gibts aus dem customzubehör einen ansaugschnorchel für die kühlung des hinteren zylinders. aber stellt euch mal vor ihr kommt in eine routinekontrolle und müsstet den herrn in grün erklären warum bei euch ausm mopped da rechts so ein komischer trichter rausschaut. denkt ihr die glauben dass das für die kühlung des gleichrichters ist?

was ich einfach vermeiden will ist dass uns unterwegs der regler verreckt. ich hab das schon mal erlebt bei einer harley von nem kumpel. ne zündkerze kann immer mal draufgehn und die hat man normalerweise auch dabei. aber regler nimmt keiner mit. die sind ja auch nicht grad billig.

grüsse
volker

wenn ich da überlege dann komme ich auf einen mindestens zwei cm dicken kabelstrang der nun zwischen sitzbank und abdeckung des werkzeugfachs läuft. hast du das werkzeugfach oben ausgeschnitten damit der kabelbaum da durch passt?

ich habe nur den regler alleine ins werkzeugfach gebaut und mit der grundplatte verschraubt.

gruss
volker

@ harley
*prust* Ich stell mir gerade vor, wie die Grünen rätselnd vor dem Ansaugschnorchel stehen... das allein wär die Arbeit schon wert!

Ich könnte die Situation allerdings dann aufklären, bei mir wird auch in Zukunft der Ex-Werkzeug-/Elektrofachdeckel, mit dem Schloß zu öffnen sein.
Den Trichter einer Fahrrad-Ballhupe könnte man wahrscheinlich auch zum Schnorchel umbauen. Um den Luftauslaß braucht man sich sicherlich keine Gedanken machen, der Batteriekasten hat genug Öffnungen aus denen die Luft wieder heraus kann.

Die Belüftung über ausgestellte Lamellen finde ich auch eine gute Lösung. Wer aber stanzt die Schlitze ins Blech? Man könnte höchstens eine größere Öffnung reinschneiden und mit einem fertigen Lamellenblech hinterkleben/-löten/-schweißen/-schrauben. Rostet dann der Deckel an den Schnittkanten? Der ist bestimmt "nur" verchromt und nicht komplett aus Edelstahl.


@Mike
Kabel löten an der LS finde ich keine gute Idee, durch die Vibrationen werden die sicherlich bald genau an der Stelle brechen, wo das Lot die Kabel nicht mehr versteift. Und dann bei solch einem Kabelbruch/Wackler den Fehler suchen...
Aber Kabel kann man ja zum Glück auch anders verlängern.


@ Ronald
Der Seitendeckel ist, glaube ich (hab grad nicht nachgeschaut), leicht gewölbt, deshalb wird's wohl mit der Auflage schwierig, aber die beiden notwendigen Stecker sind wenigstens schon am Regler dran.

Sitzbank: Ich versuche, einen Flaschner zu überreden, daß er mir ein 2 mm dickes Alublech biegt, damit es mit Gummiauflagern drunter genau auf den Rahmen/Heckfender paßt. Dann kommt noch eine oder zwei Lagen Isomatte drauf, Plastikfolie und Leder drüber, fertig.